En una jornada marcada por la tensión y la movilización, el Concejo Deliberante de Córdoba aprobó este jueves la regulación de aplicaciones de transporte como Uber, Didi y Cabify, eliminando el cupo de licencias que limitaba la cantidad de conductores habilitados. La votación, que se realizó tras intensos debates, resultó en 28 votos a favor, 12 en contra y una abstención, reflejando el consenso alcanzado entre la bancada oficialista y varios bloques opositores.

La sesión estuvo precedida por una masiva protesta de taxistas y remiseros, quienes se congregaron desde temprano bajo la consigna “Taxis y remis, todos unidos” para exigir el rechazo de la ordenanza. Los manifestantes protagonizaron incidentes con la policía y cortes de tránsito en los alrededores del Concejo, evidenciando la fuerte resistencia del sector tradicional del transporte.

Jorge Montes, titular de la Asociación de Permisionarios de Taxis, fue una de las voces más críticas, acusando al gobierno provincial de favorecer a las plataformas digitales y advirtiendo sobre el impacto negativo en el empleo de miles de trabajadores. “Nosotros vamos a resistir hasta la última gota de sangre. No vamos a permitir que se apruebe”, afirmó Montes en declaraciones públicas.

Por su parte, representantes de Uber, Didi y Cabify celebraron la aprobación de la regulación, considerándola un paso decisivo hacia la modernización del sistema de transporte y la integración de nuevas tecnologías. Juan Labaqui, director de Comunicación de Uber para el Cono Sur, destacó la apertura al diálogo y el resultado positivo del proceso legislativo, asegurando que la empresa apoyará a los conductores que deseen continuar operando bajo el nuevo marco legal.

El viceintendente Javier Pretto subrayó que la ordenanza establece un marco legal para las aplicaciones, permitiendo que el municipio ajuste la cantidad de vehículos según la demanda y la población, y garantizando que no desaparezcan los taxistas y remiseros. Además, se comprometió a revisar la normativa vigente para taxis y remises, con el objetivo de asegurar condiciones equitativas para todos los actores del sector.

La regulación exige requisitos técnicos y legales para los vehículos y conductores, como antigüedad máxima de los autos, licencia profesional y seguro obligatorio. El fallo del Tribunal Superior de Justicia de abril de 2025 fue clave para destrabar la judicialización que impedía el funcionamiento legal de las apps desde 2018.

El debate sobre el cupo de licencias fue el principal punto de conflicto, con posturas encontradas entre quienes defendían la protección del trabajo tradicional y quienes abogaban por la apertura y modernización del sistema. Uber reporta más de 20.000 conductores activos mensuales y 400.000 usuarios en Córdoba, y las apps tributaron más de $1.300 millones en Ingresos Brutos entre 2023 y 2025.

La aprobación de la ordenanza marca un antes y un después en el transporte urbano de Córdoba, aunque el municipio deberá seguir ajustando la normativa para garantizar un equilibrio entre innovación, empleo y calidad del servicio.