El Gobierno nacional anunció que el próximo 8 de octubre se realizará la apertura de sobres para la concesión de 741 kilómetros de rutas nacionales, en el marco de la primera etapa del plan de privatización de la Red Federal de Concesiones. Esta iniciativa, que abarca más de 9.000 kilómetros de rutas en total, busca transferir la inversión, el mantenimiento y la administración de los corredores viales al sector privado, bajo un esquema de financiamiento a través de peajes.

Según informó el ministro de Economía, Luis Caputo, los tramos incluidos en esta primera etapa corresponden a los corredores Oriental y Conexión, que integran las rutas nacionales 12, 14, 135, A-015, 117 y 174, conocidas como la "Ruta del Mercosur". Caputo señaló que "el sector privado invertirá, hará obras y administrará con más eficiencia mejores rutas", y remarcó que no habrá aportes estatales directos, aunque el Estado mantendrá la supervisión de los contratos y el cumplimiento de las inversiones.

La apertura de sobres, originalmente prevista para el 8 de septiembre, fue postergada un mes a pedido de los oferentes, quienes solicitaron más tiempo para cumplir con las garantías exigidas. Entre los requisitos, se destacan pólizas de caución de hasta $3.600 millones para asegurar la realización de las obras comprometidas. El valor del peaje, una vez que las rutas alcancen las condiciones de transitabilidad establecidas, será de $4.200 por cada 100 kilómetros para autos, con tarifas diferenciadas para vehículos de mayor porte.

El tramo Oriental, que conecta Campana con Paso de los Libres y atraviesa zonas de alto tránsito de carga y pasajeros, presenta actualmente un notable deterioro en la calzada y la infraestructura de peaje. Desde abril, las barreras de peaje están levantadas y los servicios de emergencia y auxilio mecánico han sido suspendidos, lo que ha incrementado la preocupación por la seguridad vial. El tráfico en este corredor se duplicó en los últimos 20 años, alcanzando más de 1,1 millón de vehículos en agosto de 2024.

El proceso de privatización se enmarca en el Decreto 28/2025 y la Resolución 57 de la Secretaría de Transporte, y contempla la publicación de los pliegos para las etapas 2 y 3, que suman otros 8.384 kilómetros de rutas a concesionar. La Ruta del Mercosur es estratégica para la conectividad regional y el comercio con Brasil y Uruguay, y se espera que la concesión privada contribuya a mejorar la infraestructura y la seguridad vial en el mediano plazo.