El gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ha confirmado un paro nacional de colectivos para el próximo martes 6 de mayo, en reclamo de una mejora salarial y ante la falta de acuerdo con las cámaras empresariales del sector. La medida, que afectará a los servicios urbanos y suburbanos de corta y media distancia, se produce tras semanas de negociaciones infructuosas y el vencimiento del período de conciliación obligatoria dictado por el Gobierno nacional.

El conflicto tiene su origen en la demanda de los trabajadores de un aumento salarial que eleve el sueldo básico de $1.200.000 a $1.700.000. Según la UTA, las propuestas empresariales han sido insuficientes, ofreciendo incrementos menores al 6% y bonos no remunerativos que no compensan la inflación actual, estimada en un 3-4% mensual. "No vamos a tolerar esta farsa prolongada ni que se ponga en juego la dignidad y el sustento de más de 60.000 familias trabajadoras", expresó el gremio en un comunicado.

Por su parte, las cámaras empresariales han argumentado que el esquema vigente de tarifas y subsidios los deja en una posición de desfinanciamiento estructural. Gustavo Larrea, secretario de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), señaló que el déficit operativo alcanza el 40%, lo que impide realizar mejoras salariales. "No podemos formular ninguna propuesta por carecer de los fondos necesarios", afirmó.

El Gobierno, a través del Ministerio de Capital Humano, ha intentado mediar en el conflicto, pero hasta ahora no ha logrado acercar posiciones. Una nueva audiencia está programada para el lunes 5 de mayo, un día antes del paro, aunque las expectativas de acuerdo son bajas. Desde el Ejecutivo, se ha mantenido una postura de no intervención directa, al considerar que se trata de una paritaria entre privados, aunque el Estado define tanto los valores tarifarios como el esquema de subsidios.

El impacto del paro será significativo, especialmente en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde miles de usuarios deberán buscar alternativas de transporte. La medida también pone de relieve las tensiones estructurales en el sistema de transporte público, que depende de subsidios congelados, tarifas desactualizadas y una creciente precarización laboral.

El conflicto expone una vez más la fragilidad de un sistema que parece insostenible en su forma actual. Mientras tanto, los usuarios y trabajadores quedan atrapados en una disputa que parece no tener solución inmediata. La UTA ha advertido que el paro solo se levantará si las empresas presentan una propuesta salarial aceptable en la audiencia del lunes.