El Gobierno argentino oficializó la autorización para que Latam Airlines, la compañía de bandera chilena, pueda operar vuelos domésticos e internacionales en el país. La medida, publicada este viernes en el Boletín Oficial a través de las Disposiciones 46/2025 y 47/2025 de la Secretaría de Transporte, se enmarca en la política de "cielos abiertos" impulsada por la administración de Javier Milei, cuyo objetivo es ampliar la conectividad aérea, incrementar la oferta de vuelos y promover una mayor competencia en el sector.

Según informaron fuentes oficiales, la autorización permite a Latam explotar servicios aéreos regulares y no regulares de transporte de pasajeros y carga, sin restricciones de frecuencias, destinos o tipo de aeronaves, dentro de los límites que fija la legislación argentina y los acuerdos bilaterales vigentes con Chile. Además, la disposición 47/2025 habilita específicamente la ruta Santiago de Chile–Buenos Aires–Río de Janeiro, reforzando la conectividad regional.

Desde Latam aclararon que la habilitación no implica el inicio inmediato de vuelos de cabotaje ni el anuncio de nuevas rutas en el corto plazo. "La solicitud aprobada establece un marco regulatorio general y un esquema administrativo más ágil frente a requerimientos posteriores, pero no supone la decisión de iniciar operaciones de cabotaje de manera inmediata", señalaron voceros de la empresa. La compañía, que fue la segunda aerolínea del país hasta su retiro en 2020, mantiene actualmente operaciones internacionales desde varias ciudades argentinas, pero no participa en el mercado doméstico desde entonces.

El Gobierno justificó la medida al explicar que "fomenta la competencia" y permite una "liberalización del mercado aéreo". Desde la Secretaría de Transporte destacaron que "estas medidas se enmarcan en la política de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno Nacional, cuyo objetivo es ampliar la conectividad, incrementar frecuencias y destinos, y promover tarifas más competitivas mediante la apertura de nuevas rutas y la incorporación de más compañías aéreas en el país".

La decisión es vista en el sector como un paso hacia la apertura del mercado aerocomercial argentino, aunque la posibilidad de un regreso efectivo de Latam al cabotaje dependerá de las condiciones del negocio y de futuras decisiones empresariales.