La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó el 19 de diciembre de 2025 una serie de enmiendas a las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), con el objetivo de modernizar y simplificar el marco normativo del sector aeronáutico. La medida, publicada el 22 de diciembre en el Boletín Oficial, abarca modificaciones a las Partes 91, 121 y 135 de las RAAC, e introduce cambios significativos en los procedimientos y requisitos para operadores y pilotos.

Entre los principales puntos, se destaca la eliminación de la obligatoriedad de presentar un plan de vuelo en operaciones VFR para la aviación general, lo que busca reducir la carga administrativa y agilizar las operaciones. Además, se habilita a los pilotos que cumplan con determinadas condiciones a realizar vuelos nocturnos VFR sin restricciones, eliminando limitaciones previas y facilitando la actividad aérea.

La resolución también extiende hasta el 1° de septiembre de 2026 el plazo para que los explotadores aéreos certificados bajo la Parte 135 obtengan la aprobación de la Lista de Equipo Mínimo (MEL), permitiendo una adaptación progresiva a los nuevos requerimientos. Asimismo, se incorpora la posibilidad de que operadores de vuelos no regulares de pasajeros soliciten la aprobación de sistemas de piloto automático para vuelos con un solo piloto en aeronaves certificadas para tal fin, alineando la normativa argentina con los criterios de la FAA y la EASA, aunque adaptados a las condiciones locales.

Estas modificaciones responden a la reciente actualización de la Parte 61 de las RAAC, que eliminó la licencia de Piloto Comercial de Primera Clase y ciertas habilitaciones específicas, lo que hizo necesario adecuar otras partes del reglamento. Según la ANAC, las medidas están orientadas a estimular la competencia, facilitar el ingreso de nuevos operadores y promover el desarrollo económico del sector, sin menoscabar la seguridad operacional, que sigue siendo un principio rector.

El Estado Nacional, a través de la ANAC, reafirmó su compromiso con la modernización y la eficiencia en la aviación civil, asegurando que las reformas se realizaron con la intervención de áreas técnicas y jurídicas especializadas. La enmienda a la Sección 91.153 entrará en vigencia el 1° de marzo de 2026, mientras que el resto de las disposiciones regirán desde la publicación oficial. Estas acciones se inscriben en una política más amplia de alineamiento con estándares internacionales y adaptación a las tendencias tecnológicas globales, con el objetivo de fortalecer la competitividad y la seguridad del sector aerocomercial argentino.