El ramal Tigre de la línea Mitre reabrirá a partir del 1 de marzo, tras casi dos meses de suspensión por obras de renovación y modernización. Durante la primera semana, el servicio funcionará entre Tigre y Belgrano C, mientras se completan pruebas técnicas y capacitaciones. A partir del 8 de marzo, el recorrido volverá a cubrir todas las cabeceras habituales, incluyendo Retiro.

Las obras, enmarcadas en el Plan de Acción de la Emergencia Ferroviaria, incluyeron la renovación de 29 kilómetros de vías, intervención en 13 cuadros de estación, mejora de 16 pasos a nivel y reacondicionamiento de 12 puentes. Además, se tendieron 120 kilómetros de cables de señalamiento y se modernizó el ingreso a la terminal de Retiro, que está en un 88% de avance y requiere una semana adicional para finalizar la instalación del nuevo equipamiento y la capacitación del personal.

El proceso de modernización se realizó prioritariamente durante el verano, cuando disminuye la cantidad de pasajeros, para reducir el impacto de las obras sobre el servicio. Según Trenes Argentinos, "las obras son fundamentales y urgentes" y permitirán mejorar la seguridad operacional y la confiabilidad del servicio. El corte total del ramal Tigre fue necesario para acelerar los trabajos, evitando prolongaciones de hasta tres veces más.

Durante la primera semana de marzo, los ramales J.L. Suárez y Bmé. Mitre permanecerán limitados hasta Belgrano R, mientras se realizan pruebas con formaciones vacías y se ajusta el esquema de operación con la infraestructura renovada. El personal de conducción y señalamiento participa en jornadas de capacitación sobre las nuevas tecnologías, mientras se definen los protocolos para el uso del sistema modernizado.

Las estimaciones oficiales proyectan una reducción de 10 minutos en el tiempo de viaje del ramal Tigre para mitad de año, y hasta 17 minutos menos al finalizar 2026, en el trayecto entre Retiro y la terminal de Tigre. Estas mejoras impactan directamente en el área metropolitana, donde el sistema ferroviario cumple un papel clave en la movilidad diaria.

La modernización, que no se efectuaba desde hace más de 40 años en esa parte del tendido, y la actualización del sistema de señales de Retiro, con más de un siglo de antigüedad, figuran entre los cambios más relevantes para la red ferroviaria. El avance en el Cabín de Empalme Maldonado incluyó la instalación de señales y cables, además del "vuelco" tecnológico al nuevo sistema, mientras el personal completaba las capacitaciones necesarias.

Trenes Argentinos destacó que "la obra de renovación de vías en el ramal Tigre continuará ejecutándose por la noche para afectar lo menos posible el servicio". El objetivo es elevar los niveles de seguridad y confiabilidad en la operación diaria, en beneficio de los usuarios del área metropolitana.