El fallecimiento de María Díaz, una vecina de 45 años de Zapala, generó conmoción y renovó el debate sobre la seguridad vial en el barrio Don Bosco. El trágico hecho ocurrió el lunes por la tarde, cuando Díaz fue atropellada por un Volkswagen Gol conducido por un joven de 19 años en la intersección de las calles Eva Perón y Martín Petri. La víctima fue trasladada de urgencia al hospital local, donde permaneció internada en terapia intensiva durante poco más de 24 horas, hasta que finalmente falleció el martes.

La fiscal Laura Pizzipaulo, a cargo de la investigación, dispuso la intervención de personal de Criminalística para realizar pericias accidentológicas, recolección de registros fílmicos y análisis de testimonios. Además, se realizaron estudios toxicológicos y de alcoholemia al conductor, cuyos resultados aún no han sido informados oficialmente. El joven fue notificado de la apertura de un legajo judicial y deberá designar defensa.

El caso, inicialmente caratulado como “lesiones gravísimas”, podría modificarse tras la muerte de la víctima. La falta de señalización y demarcación de cruces peatonales en la esquina donde ocurrió el accidente fue señalada por vecinos y familiares como un factor de riesgo. “Hace falta cartelera y sendas. La gente no sabe por dónde cruzar”, manifestaron residentes del sector, quienes también expresaron su dolor y exigieron respuestas a las autoridades.

El gremio vial UNAVP y la comunidad educativa de la EPET 11 manifestaron su acompañamiento a la familia de María Díaz, mientras que se organizó una colecta solidaria para ayudar con los gastos del sepelio. El hecho se suma a una serie de accidentes viales graves en la provincia de Neuquén, reavivando el reclamo por mejoras en la infraestructura urbana y mayor prevención.

La investigación judicial continúa en curso para establecer con precisión las circunstancias del siniestro y determinar las responsabilidades correspondientes. El caso de María Díaz pone nuevamente en agenda la necesidad de políticas públicas que garanticen la seguridad de peatones y conductores en zonas urbanas de alto tránsito.