La Cámara de Diputados de Salta aprobó este martes la autorización para que la provincia gestione un crédito de 100 millones de dólares ante el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA), con el objetivo de financiar obras estratégicas de infraestructura, principalmente vinculadas al Corredor Bioceánico Eje Capricornio. El proyecto, que ahora será revisado por el Senado provincial, generó un intenso debate entre oficialismo y oposición.

El préstamo, que tendrá un plazo de amortización de 20 años y un periodo de gracia de 5,5 años, se destinará a la ejecución de obras como la pavimentación de tramos de la ruta nacional 51, la ruta provincial 24, el bypass de Campo Quijano y la autopista a El Carril. Además, se contemplan proyectos de agua y saneamiento en la Puna y la incorporación de tecnología para fortalecer los sistemas de control minero y fiscal. El Ministerio de Economía será el órgano ejecutor del crédito.

Durante la sesión, la mayoría oficialista defendió la iniciativa, argumentando que el Corredor Bioceánico permitirá a Salta consolidarse como un nodo logístico y productivo del norte argentino, facilitando la integración regional y la reducción de costos logísticos. La diputada Patricia Hucena destacó la estabilidad fiscal de la provincia y la oportunidad de acceder a capital internacional en condiciones favorables. Por su parte, la legisladora Socorro Villamayor subrayó que el préstamo busca impulsar el desarrollo y compensar la falta de fondos nacionales.

Sin embargo, la oposición votó en contra y reclamó mayor transparencia y control sobre el destino de los fondos. Los diputados Roque Cornejo, Sofía Sierra, José Gauffin, Soledad Farfán, Griselda Galleguillos y Juan Esteban Romero solicitaron que el proyecto vuelva a comisión para un análisis más detallado, pero la moción fue rechazada. Gauffin, en particular, cuestionó la redacción del proyecto y la falta de claridad en la tramitación del préstamo, recordando experiencias negativas previas con créditos provinciales como el Fondo de Reparación Histórica y el Fondo del Bicentenario.

El debate se desarrolló en un clima preelectoral, con cruces entre oficialismo y oposición y menciones a gestiones anteriores. Legisladores de zonas beneficiadas por las obras resaltaron el impacto positivo en comunidades históricamente relegadas, mientras que otros pidieron sistemas de control ágiles y eficaces para evitar problemas de administración.

Con la media sanción obtenida, se espera que el Senado apruebe el proyecto, dada la mayoría oficialista en la cámara alta. El avance de estas obras podría significar un salto en la conectividad y competitividad de Salta, aunque persisten las demandas de transparencia y control por parte de la oposición.