La ciudad de Neuquén avanza hacia un modelo de transporte público más sustentable con la incorporación de ocho buses eléctricos al sistema COLE. Según anunció el subsecretario de Transporte, Mauro Espinosa, las nuevas unidades comenzarán a circular en aproximadamente 45 días y estarán destinadas, en una primera etapa, a recorridos turísticos y urbanos que conectarán el norte de la ciudad con la Isla 132 y la Península Hiroki.

Los buses eléctricos, de menor tamaño y con capacidad para 20 pasajeros, operarán bajo el sistema SUBE y mantendrán la misma tarifa que el resto de la flota. Espinosa subrayó que estas unidades presentan “impacto ambiental nulo”, en línea con la estrategia municipal de reducir la huella de carbono y modernizar el transporte público. “Cuando hablamos de colectivos eléctricos, lo primero que se nos viene a la cabeza es la huella de carbono. En este caso, incorporamos unidades con impacto ambiental nulo y un concepto completamente diferente”, afirmó el funcionario.

La autonomía de los nuevos colectivos alcanza los 200 kilómetros diarios, con una velocidad promedio de 45 kilómetros por hora. Los cargadores estarán ubicados en las bases operativas y, antes de su puesta en marcha, las unidades serán equipadas con cámaras, GPS, validadores y sistemas de climatización. Además, las líneas 1 y 3 estarán orientadas a recorridos turísticos e históricos, potenciando la movilidad en sectores recreativos y de alto tránsito durante la temporada alta.

En paralelo, el municipio sumó 36 colectivos convencionales para reforzar frecuencias y ampliar la cobertura en zonas de alta demanda. Entre las novedades, se destaca la puesta en marcha de la Línea 31, que une el Balcón de la Ciudad con el río Limay, atravesando puntos estratégicos como la Universidad Nacional del Comahue y el Polo Tecnológico. También se extendió el recorrido de la Línea 10 hacia los barrios en expansión de la Meseta, una de las áreas con mayor crecimiento urbano en los últimos años.

El servicio nocturno fue ampliado, sumando frecuencias en los ramales 2, 5, 12, 17, 22, 25, 28 y 30, una demanda histórica de estudiantes y trabajadores. Espinosa destacó que “cualquiera puede utilizarlos, ya que forman parte del sistema COLE”, y remarcó el objetivo de fomentar el uso del transporte público y desalentar el uso del auto particular.

Con estas incorporaciones, Neuquén busca consolidar un esquema de movilidad integral, combinando innovación tecnológica con mayor cobertura geográfica y adaptándose a las nuevas dinámicas urbanas. Se espera que la modernización del sistema impacte positivamente en la calidad de vida de los vecinos y en la sustentabilidad ambiental de la ciudad.