La Ciudad de Buenos Aires avanza en la transformación de su sistema de transporte público con la llegada del Trambús, un servicio 100% eléctrico que promete mejorar la movilidad urbana y reducir el impacto ambiental. Según el cronograma oficial, la línea T1, que conectará Nueva Pompeya con el Aeroparque Jorge Newbery, comenzará a operar hacia fines de 2026, atravesando ocho barrios porteños y enlazando con cinco líneas de subte y cinco estaciones de tren.

Las obras ya están en marcha en puntos estratégicos como Palermo y Caballito, donde se reorganizan avenidas clave para dar prioridad al transporte sustentable. Entre los cambios más relevantes, la avenida Honorio Pueyrredón y Acoyte modificarán su sentido de circulación, y se sumarán carriles exclusivos para el Trambús. Además, se instalarán 71 paradores, nueve de ellos icónicos, equipados con servicios adicionales como guarderías para bicicletas y cargadores para autos eléctricos.

El ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, explicó: “El Trambús es una de las obras más importantes para vincular barrios que estaban alejados y atraer nueva inversión privada”. El funcionario destacó que el trayecto, que actualmente demanda una hora y cuarenta minutos, podrá realizarse en cerca de una hora, lo que representa un ahorro de hasta el 40% en tiempo de viaje. Se estima que el sistema transportará entre 50.000 y 60.000 pasajeros diarios, con una frecuencia de una unidad cada cuatro minutos en hora pico.

El Trambús contará con tecnología avanzada, accesibilidad total, WIFI, aire acondicionado y sistemas de información visual. Además, la implementación de semáforos inteligentes permitirá extender el tiempo de luz verde para priorizar el paso de las unidades, mejorando la velocidad promedio y la seguridad.

El proyecto se enmarca en el Plan de Movilidad Sustentable 2030 y el Plan de Acción Climática 2050, con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, ya que el transporte público es responsable del 30% de las emisiones en la ciudad. Si bien el gobierno porteño resalta los beneficios en movilidad y sustentabilidad, algunos vecinos de Caballito han manifestado resistencia a los cambios en el sentido de las avenidas.

La experiencia del Trambús se inspira en modelos de grandes ciudades como Londres y busca complementar la red de subtes y Metrobus, promoviendo una movilidad más eficiente, segura y moderna para los porteños. Se espera que la iniciativa impulse la inversión privada y mejore la calidad de vida en los barrios conectados.