El descarrilamiento de una formación del tren Sarmiento en las inmediaciones de la estación Liniers, ocurrido el martes por la tarde, generó alarma entre pasajeros y autoridades. El incidente, que se produjo a las 15:50 horas mientras el tren circulaba a 47 kilómetros por hora en dirección a Once, dejó un saldo de 20 personas heridas, de las cuales 10 debieron ser trasladadas a hospitales, incluyendo dos menores de edad. El resto fue atendido en el lugar por personal del SAME y Bomberos, quienes utilizaron "tablas y sillas especiales" para evacuar a los afectados.

La investigación judicial fue iniciada de oficio por el juez Julián Ercolini, titular del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal N° 12, bajo la carátula de "interrupción a los medios de transporte". El motorman de la formación permanece demorado en una clínica de Castelar, donde se le practicaron exámenes toxicológicos y de alcoholemia, cuyos resultados preliminares fueron negativos. También se realizaron pruebas similares a los banderilleros, que arrojaron resultados negativos.

Según el comunicado oficial de Trenes Argentinos, el descarrilamiento se produjo en un cambio de vías recientemente instalado, y el tren "frenó a tiempo según establece el protocolo de seguridad operacional". Las tareas de encarrilamiento y reparación se extendieron durante la madrugada, con la intervención de un tren de auxilio y el uso de gatos hidráulicos para mover los vagones afectados. El servicio estuvo interrumpido cerca de seis horas y se normalizó parcialmente a las 21 horas, aunque dos vías permanecieron comprometidas.

Rubén "Pollo" Sobrero, titular de la seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, descartó la posibilidad de una falla humana y atribuyó el incidente a cuestiones técnicas vinculadas al nuevo sistema de cambios instalado una semana antes. "El cambio es automático y no permite que una persona lo abra cuando pasa un tren", explicó Sobrero, quien remarcó que el mecanismo fue implementado para evitar errores humanos.

Especialistas consultados advierten sobre la falta de inversión y mantenimiento en el sistema ferroviario, señalando que el ajuste ha provocado la salida de técnicos experimentados, lo que podría incidir en la seguridad operativa. El accidente ocurre en un contexto de preocupación por la infraestructura ferroviaria, apenas horas después de la ratificación de la condena por la tragedia de Once en 2012.

La investigación continúa para determinar las causas exactas del descarrilamiento, mientras las autoridades y gremios insisten en la necesidad de reforzar los controles y la inversión en el sector.