El Gobierno nacional oficializó la desregulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), permitiendo que talleres privados de todo el país realicen la revisión técnica obligatoria para automóviles particulares. La medida, que entrará en vigencia el mes próximo, busca ampliar la oferta de prestadores, reducir costos y facilitar el trámite para los usuarios, según explicaron funcionarios nacionales.

Federico Sturzenegger, asesor presidencial, detalló que la nueva normativa habilita a talleres que ya verifican camiones y colectivos a inspeccionar también autos particulares, siempre que cumplan con los requisitos técnicos y de equipamiento. “No es que cualquier taller puede hacerlo, deben registrarse y cumplir con la normativa vigente”, aclaró. Además, subrayó que la revisión técnica obligatoria mantiene los mismos controles y exigencias, y que la validez de los certificados será nacional.

Sin embargo, la provincia de Buenos Aires decidió no adherir a la desregulación y continuará con su propio sistema de VTV. Autoridades provinciales, como el ministro de Transporte Martín Marinucci, argumentaron que la ley provincial vigente otorga autonomía en la materia y que la VTV es una herramienta clave para la prevención de accidentes viales. “La desregulación no impacta en la provincia porque es Ley y todo vehículo registrado en Buenos Aires debe tener la VTV provincial”, afirmó Marinucci. Desde las plantas oficiales de VTV bonaerenses también se advirtió sobre la importancia de mantener controles rigurosos y la dificultad de garantizar la calidad en talleres privados.

El debate se intensificó con declaraciones cruzadas entre funcionarios nacionales y provinciales. Mientras Nación sostiene que solo el 1% de los accidentes viales se debe a fallas técnicas y que la competencia reducirá precios y mejorará el servicio, la provincia de Buenos Aires y sectores opositores alertan sobre el riesgo de relajar controles y la posible pérdida de calidad en las inspecciones.

En la Ciudad de Buenos Aires y Mendoza, en cambio, las autoridades avanzan en la adhesión a la nueva normativa, habilitando talleres privados y modificando la legislación local. El precio de la VTV varía según la jurisdicción, con diferencias significativas entre CABA, PBA, Córdoba y Santa Fe.

La desregulación de la VTV se inscribe en una política nacional de apertura de mercados y reducción de controles estatales, generando un fuerte debate sobre federalismo, seguridad vial y competencia económica. El futuro del sistema dependerá de la adhesión de las provincias y de la capacidad de garantizar estándares de calidad y seguridad en todo el país.