El 39° Comité de Integración de la Región de los Lagos, celebrado en Neuquén, estuvo marcado por un fuerte reclamo de autoridades argentinas y chilenas sobre el trato y la burocracia en los pasos fronterizos. El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, fue contundente al denunciar las dificultades que enfrentan tanto argentinos como chilenos al cruzar la frontera, ejemplificado por el incidente en el que la comitiva del gobernador chileno Sergio Giacaman García estuvo retenida casi tres horas en la aduana de Pino Hachado debido a trámites lentos y condiciones climáticas adversas.

“Cuando un argentino va a Chile, o cuando un chileno viene a la Argentina, parece que en la aduana están atendiendo a un enemigo”, expresó Figueroa, quien pidió disculpas públicas a su par chileno y reclamó un “serio llamado de atención” a los responsables de los controles fronterizos. El mandatario neuquino subrayó que el buen trato y la hospitalidad son fundamentales para avanzar en una integración real, más allá de los controles necesarios.

Durante el encuentro, se discutieron propuestas para modernizar y mantener adecuadamente los pasos internacionales, incluyendo la pavimentación de los pasos Pichachén y Mamuil Malal, el desarrollo del paso Pino Hachado como corredor binacional clave y la creación de una aduana compartida antes de 2032. Además, se destacó la importancia de la cooperación energética, con la propuesta de una nueva agenda bilateral que supere el tratado de 1995 y contemple la exportación de gas y electricidad desde Neuquén hacia Chile.

El evento reunió a autoridades de varias provincias argentinas, regiones chilenas y representantes empresariales, quienes coincidieron en la necesidad de fortalecer la infraestructura y la logística para mejorar la competitividad regional. El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, exigió mayor inversión nacional en rutas y resaltó la importancia de un puerto patagónico para facilitar el comercio con el Pacífico.

Empresarios frutícolas y logísticos señalaron los desafíos que enfrentan por las demoras y bloqueos en los pasos, especialmente durante el invierno, lo que genera pérdidas económicas y afecta la eficiencia del intercambio comercial. Las autoridades chilenas manifestaron su disposición a avanzar en inversiones logísticas y cooperación energética, mientras que los funcionarios argentinos insistieron en la necesidad de una mirada regional y federal, criticando el centralismo de Buenos Aires y Santiago.

El Comité de Integración reafirmó su objetivo de promover el desarrollo conjunto en áreas de frontera, con la convicción de que la integración binacional es clave para el crecimiento económico y social de ambas regiones.