Aerolíneas Argentinas cerró 17 sucursales este año y en un mes quedarán sólo dos
✈️ Aerolíneas Argentinas cierra 17 sucursales en todo el país, dejando solo 2 operativas. La medida busca reducir costos y adaptarse a la venta online, que ya representa el 99% de los tickets. Empleados serán reasignados a aeropuertos. #Economía #Política



Aerolíneas Argentinas ha decidido cerrar 17 de sus 21 sucursales en todo el país, dejando operativas únicamente las oficinas de Córdoba y Mendoza. Este plan de reducción de costos responde a un cambio en los hábitos de consumo, ya que solo el 1% de las ventas de la compañía se realiza de manera presencial. Según un comunicado oficial, la venta online y en aeropuertos se ha convertido en el principal canal de comercialización.
Entre las oficinas que cerrarán antes del 30 de abril se encuentran las de Rosario, Ushuaia, El Calafate, San Juan, Jujuy, y otras localidades. Además, las sucursales de Mar del Plata y Tucumán cesarán sus operaciones el 30 de mayo. La empresa asegura que el personal afectado será reasignado a aeropuertos locales para reforzar la atención operativa.
La medida ha generado críticas desde diversos sectores. En Mar del Plata, representantes políticos han señalado que el cierre afecta negativamente al turismo y la conectividad regional. "Es un paso más en el desmantelamiento de los servicios que nuestra ciudad necesita", afirmó Horacio Taccone, concejal de Acción Marplatense.
Aerolíneas Argentinas, que ha acumulado pérdidas históricas desde su estatización en 2008, reportó en 2024 ganancias por primera vez, alcanzando los 104.665,4 millones de pesos. Sin embargo, la empresa aún enfrenta un déficit operativo significativo. El gobierno actual, liderado por Javier Milei, ha expresado intenciones de privatizar la compañía, lo que añade incertidumbre sobre su futuro.
La decisión de cerrar las sucursales físicas refleja una tendencia global en la industria aérea hacia la digitalización y la optimización de recursos. No obstante, el impacto social y económico de esta medida sigue siendo motivo de debate, especialmente en localidades que dependen de estos servicios para su desarrollo regional.
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