La reducción de frecuencias en los servicios de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) alcanzó el 30% esta semana, afectando a miles de usuarios que dependen del transporte público para sus actividades diarias. El conflicto, que involucra a empresas de transporte, el Gobierno nacional y la Provincia de Buenos Aires, se originó por el atraso en la actualización de subsidios estatales y el fuerte incremento en el precio del gasoil, que en el último mes subió entre un 20% y un 46%.

Desde el miércoles pasado, las principales líneas nacionales y provinciales del AMBA operan con menos unidades, lo que ha generado largas filas y demoras en puntos neurálgicos como Liniers y Constitución. Los usuarios relatan esperas de hasta una hora y viajes que pueden extenderse hasta seis horas diarias, en medio de unidades colapsadas y un aumento sostenido en el costo del boleto. "Es un desastre lo que está pasando. No se puede viajar así", expresó una pasajera a TN.

Las empresas del sector, representadas por diversas cámaras, enviaron cartas al secretario de Transporte, Fernando Herrmann, solicitando la actualización de los subsidios y el reconocimiento del aumento de los combustibles en la estructura de costos. "El sistema de transporte está colapsado", afirmó Marcelo Pasciuto, titular de la empresa Dota, quien también denunció deudas acumuladas desde el último cuatrimestre de 2025 y saldos impagos de los primeros meses de 2026.

El Gobierno nacional, por su parte, realizó un pago parcial de los subsidios y convocó a una reunión urgente con las cámaras empresarias para el jueves 9 de abril a las 11, con el objetivo de evitar un paro total de servicios. La reunión fue pospuesta a pedido de las cámaras para incluir la participación de la Provincia de Buenos Aires, dado que la deuda y la falta de actualización de los subsidios afectan tanto a líneas nacionales como provinciales.

El trasfondo del conflicto está vinculado al impacto de la guerra en Medio Oriente sobre los precios internacionales del crudo, lo que ha encarecido el gasoil utilizado por los colectivos. El sistema de subsidios, que cubre entre el 63% y el 65% del costo del boleto, no ha sido actualizado al ritmo de los aumentos, lo que genera un desfasaje financiero para las empresas y pone en riesgo la continuidad del servicio.

Mientras tanto, los usuarios continúan enfrentando largas esperas y dificultades para viajar, en un contexto de incertidumbre sobre la resolución del conflicto. El desenlace de la reunión convocada por el Gobierno será clave para determinar si se normaliza el servicio o si la crisis del transporte público en el AMBA se profundiza aún más.