Desde el miércoles 1 de abril, las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) comenzaron a reducir la frecuencia de sus servicios debido al fuerte aumento en el precio del gasoil. La medida, anunciada por cámaras empresarias que agrupan al 85% del transporte público de la región, afecta tanto a líneas bajo jurisdicción nacional como provincial y repercute directamente en miles de usuarios que dependen del transporte diario para trabajar, estudiar o atender cuestiones de salud.

El director del grupo DOTA, Marcelo Pasciuto, explicó que el precio del gasoil pasó de $1.300 a $1.958 en marzo, lo que hace inviable sostener la frecuencia habitual de los servicios. "Estamos en una situación límite, imposible de manejar: con los recursos disponibles no alcanza para cubrir las necesidades", afirmó Pasciuto. Las cámaras empresarias advirtieron que la reducción de frecuencias es una medida forzada y reversible solo si el Gobierno nacional y la Provincia de Buenos Aires convocan a una mesa de diálogo para abordar el problema.

El Gobierno, por su parte, consideró la decisión "sorpresiva" y comunicada de manera informal. Fuentes oficiales señalaron que el diálogo con las cámaras empresarias "siempre está abierto", pero advirtieron que no se permitirán medidas "extorsivas" que perjudiquen a los pasajeros. Además, anticiparon que las empresas que no cumplan con la prestación regular del servicio serán sancionadas.

La reducción de frecuencias coincide con un nuevo aumento en las tarifas de colectivos, subtes y peajes en el AMBA, que ronda el 5%. El boleto mínimo de colectivo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires supera los $700, mientras que en el Gran Buenos Aires y el Gran La Plata puede alcanzar los $1.266, según el recorrido. El ajuste tarifario responde a la política de indexación implementada por las autoridades para evitar desfases entre el alza de precios y el valor de los servicios.

El conflicto se produce en un contexto de subas internacionales del petróleo y una inflación local persistente. La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas también alertó sobre aumentos del 20 al 25% en los combustibles durante marzo, con el gasoil grado 2 superando los $2.100 por litro, el mayor salto de costos en los últimos dos años.

Empresarios del sector piden comprensión a los usuarios y exigen respuestas urgentes del Gobierno para garantizar la continuidad del servicio. Mientras tanto, los usuarios enfrentan esperas más largas y mayores costos de transporte, en un escenario de incertidumbre que podría agravarse si no se alcanza un acuerdo en los próximos días.