La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresariales del transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) alcanzaron un acuerdo salarial que desactivó un inminente paro de colectivos. El convenio, homologado por la Secretaría de Trabajo, establece un aumento escalonado en los salarios básicos de los choferes, que pasarán a ser de $1.270.000 en mayo y $1.300.000 en junio. Además, se incrementaron los viáticos diarios a $9.300 y $17.000, respectivamente.

El acuerdo incluye una cláusula de revisión para junio, en la que se evaluarán posibles ajustes en función de la inflación y los costos operativos del sector. También se firmó un compromiso de paz social, mediante el cual las partes se comprometieron a evitar medidas de fuerza y buscar soluciones consensuadas ante eventuales conflictos.

El convenio fue firmado por representantes de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Buenos Aires (CEUTUPBA). Aunque la empresa DOTA no participó en la firma, deberá cumplir con las condiciones establecidas debido a la naturaleza colectiva del acuerdo.

El conflicto salarial había escalado tras un paro de 24 horas realizado el 6 de mayo, en el que los choferes reclamaron un salario básico de $1.800.000. Si bien el acuerdo alcanzado no satisface completamente estas demandas, permitió desactivar una nueva huelga que amenazaba con paralizar el servicio en el AMBA.

El sistema de transporte del AMBA depende en gran medida de subsidios estatales, que cubren el 70% de los costos operativos. Las cámaras empresariales condicionaron el cumplimiento del acuerdo a ajustes en los subsidios y tarifas por parte del Ministerio de Economía, lo que podría generar nuevos conflictos en el futuro.

En el interior del país, las negociaciones entre la UTA y las empresas continúan, ya que los choferes de esas regiones aún no han logrado un acuerdo equiparable al alcanzado en el AMBA. Mientras tanto, sectores internos del sindicato han expresado su descontento con el acuerdo, calificándolo de insuficiente y criticando la cláusula de paz social, que consideran un intento de limitar el derecho a huelga.

El acuerdo representa un alivio temporal para el sector, pero deja pendientes importantes desafíos, como la actualización de subsidios y tarifas, y la resolución de conflictos salariales en otras regiones del país.