El Gobierno nacional oficializó esta semana la libre circulación de camiones bitrenes en toda la red vial argentina, una medida que busca transformar la logística del país y potenciar la competitividad industrial. Mediante la Resolución 1196/2025, publicada en el Boletín Oficial, se habilita a estos vehículos de gran porte a transitar sin restricciones horarias ni corredores exclusivos, salvo en tramos donde se identifiquen riesgos para la seguridad vial.

Los bitrenes, conformados por un camión tractor y dos remolques, pueden transportar hasta un 75% más de carga que los camiones convencionales, lo que representa una reducción significativa de costos logísticos y emisiones contaminantes. Además, la nueva normativa elimina trámites burocráticos y permisos previos que antes demoraban meses, facilitando el proceso productivo y la conectividad entre regiones.

La medida, impulsada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, fue celebrada por sectores industriales, especialmente en provincias como San Luis, donde la distancia respecto a los principales centros de consumo ha sido históricamente una desventaja. "San Luis necesitaba este tipo de herramientas para potenciar su producción. Ahora tenemos una ventaja logística para seguir creciendo y generando empleo industrial", destacó el ministro de Desarrollo Productivo local.

Sin embargo, la decisión genera preocupación entre gremios y autoridades provinciales, quienes advierten sobre el deterioro de las rutas y el aumento de riesgos viales. En Neuquén, por ejemplo, la saturación y los accidentes en los corredores petroleros de Vaca Muerta son motivo de alarma. "Hoy tenemos trabajadores que se despiden de su familia a la mañana y no saben si vuelven", expresó el intendente de Añelo, mientras que gremios petroleros alertan sobre la falta de infraestructura adecuada.

El contexto nacional agrava el debate: la disolución de Vialidad Nacional y la Agencia de Seguridad Vial, junto al cierre de ramales ferroviarios, deja a las rutas como principal vía de transporte, pero en condiciones cada vez más deterioradas. "No se puede fomentar la inversión sin garantizar rutas transitables", advirtió el ministro de Gobierno de Río Negro, Fabián Gatti.

La libre circulación de bitrenes representa un cambio de paradigma en la logística argentina, pero plantea desafíos urgentes en materia de seguridad vial y mantenimiento de infraestructura. El futuro del sistema dependerá de la capacidad estatal y privada para responder a las nuevas demandas y garantizar condiciones seguras para el transporte de cargas.