Estrecha, peligrosa y trágica: "la ruta de la muerte" se cobró 11 vidas este año
🚨 Tragedias en la Ruta 88: 11 muertes en 2025. Condiciones peligrosas, promesas incumplidas y alta siniestralidad. Familias exigen justicia y mejoras urgentes. #SeguridadVial #Ruta88



La Ruta Provincial 88, que conecta Mar del Plata con Necochea, ha sido escenario de múltiples tragedias viales, ganándose el apodo de "la ruta de la muerte". En lo que va de 2025, 11 personas han perdido la vida en accidentes ocurridos en este tramo de 127 kilómetros, que es clave para el transporte de granos y maquinaria agrícola hacia el puerto de Quequén, así como para el tránsito de turistas y estudiantes.
El tramo más peligroso se encuentra entre Mar del Plata y el paraje La Ballenera, donde se concentran la mayoría de los accidentes fatales. El pasado 1 de mayo, dos choques frontales en un mismo día dejaron cuatro víctimas fatales, entre ellas las hermanas Gladys y Miriam de la Torre, y Laura Evangelina Gómez. Estos incidentes subrayan las condiciones precarias de la ruta, que incluyen un ancho menor al reglamentario, baches, banquinas descalzadas y falta de señalización adecuada.
La historia de negligencia en torno a esta ruta no es nueva. En 2012, se descubrió que un tramo había sido asfaltado con un ancho menor al estipulado por la Ley de Vialidad. A pesar de reparaciones parciales realizadas en 2017, los problemas estructurales persisten. En 2015, el abogado Julio Razona demandó al entonces gobernador Daniel Scioli por no cumplir con una orden judicial para reparar la ruta, pero las causas fueron archivadas.
El fiscal Germán Vera Tapia, quien ha intervenido en múltiples casos relacionados con accidentes en esta ruta, ha señalado la necesidad urgente de convertirla en una doble vía. Esta demanda ha sido respaldada por ONGs como Familiares y Víctimas del Delito y el Tránsito, que consideran que el alto volumen de tránsito pesado hace insuficiente el ancho actual de la carretera.
A lo largo de los años, diversos funcionarios han prometido mejoras. En 2011, Scioli anunció un proyecto para convertir la ruta en una autovía, y en 2021, Hernán Y Zurieta, entonces administrador de Vialidad bonaerense, aseguró que el proyecto estaba avanzado. Sin embargo, estas promesas no se han materializado, dejando a la ruta en un estado de peligro constante.
Mientras tanto, las tragedias continúan acumulándose, afectando a familias y comunidades enteras. La Ruta 88 sigue siendo un símbolo de negligencia y promesas incumplidas, mientras la necesidad de una intervención estatal se vuelve cada vez más urgente.
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