En mayo, las tarifas de colectivos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Provincia de Buenos Aires (PBA) aumentarán un 5,7% y 5,9% respectivamente, según las fórmulas de actualización implementadas por ambas jurisdicciones. Este ajuste ha generado tensiones políticas y preocupación por su impacto en la inflación.

El incremento afecta a las líneas que operan exclusivamente dentro de CABA y PBA, mientras que las 103 líneas bajo jurisdicción nacional no tendrán modificaciones en sus tarifas. Desde el Gobierno nacional, funcionarios han señalado que los aumentos son una decisión de las gestiones locales de Jorge Macri y Axel Kicillof, y han acusado a ambas administraciones de utilizar estas medidas para aliviar sus situaciones fiscales, trasladando el impacto a los usuarios y a la inflación. "Ajustan tarifas para aliviar su situación fiscal, pero pega directo a la gente, tiene efecto en la inflación y encima parece que la culpa la tenemos nosotros", expresó una fuente oficial.

El Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, también se pronunció al respecto, aclarando que "ningún aumento se dispuso desde el Gobierno Nacional". Esta no es la primera vez que surgen tensiones entre las gestiones de Javier Milei, Macri y Kicillof en torno al transporte público. En 2023, los conflictos se centraron en los subsidios al sistema, mientras que en el presente año, las diferencias se han intensificado con los ajustes tarifarios.

El sistema de indexación implementado por CABA y PBA se basa en la inflación del mes anterior informada por el Indec, más un 2% adicional. En el caso de PBA, se toma como referencia el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Gran Buenos Aires. Este esquema ya había sido aplicado en marzo, cuando ambas jurisdicciones implementaron un aumento del 10% en las tarifas.

En paralelo, el Gobierno nacional ha decidido mantener el subsidio a los 5,3 millones de beneficiarios de la Tarifa Social Federal, que implica un descuento del 55% en el precio del boleto para jubilados, pensionados y beneficiarios de planes sociales. Esta política representa un gasto mensual de más de $25.000 millones y se aplica en las 60 localidades donde está implementado el sistema SUBE.

Desde el inicio de la presidencia de Javier Milei, el transporte público ha registrado un aumento acumulado del 659%, casi cinco veces por encima de la inflación en el mismo período. Según datos del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP UBA-Conicet, el transporte ha sido el servicio público que más subió en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

En abril, el costo total de los servicios públicos en el AMBA para un hogar tipo sin subsidios alcanzó los $142.584 mensuales, incluyendo electricidad, gas, agua potable y transporte. Este contexto ha generado preocupación entre los usuarios, especialmente en sectores vulnerables que dependen de los subsidios para acceder al transporte público.

De cara a las elecciones legislativas, el Gobierno nacional busca moderar los aumentos en las tarifas de servicios públicos para no presionar aún más sobre la inflación. Sin embargo, las tensiones políticas y los ajustes tarifarios continúan siendo un tema central en el debate público.