El conflicto por el cierre de la fábrica de neumáticos FATE en la provincia de Buenos Aires continúa generando repercusiones judiciales, sindicales y políticas. La Sala II de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo ordenó a la empresa abonar los salarios a todos los trabajadores que figuraban en la nómina en mayo de 2025, tras el despido de 920 empleados luego del cierre de la planta el pasado 18 de febrero.

El fallo judicial, celebrado por el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), se basa en un acuerdo previo que prohibía despidos hasta junio de 2026. "La empresa tiene que acatar esta orden judicial. De lo contrario sufrirá los embargos correspondientes para que se haga efectivo por medio de la justicia", afirmó Alejandro Crespo, secretario general del SUTNA. La resolución obliga a FATE a pagar los salarios atrasados y los correspondientes hasta junio, bajo amenaza de sanciones económicas.

Mientras tanto, el gobierno bonaerense, encabezado por Axel Kicillof, expresó su apoyo a los reclamos sindicales, aunque descartó la posibilidad de que la provincia se haga cargo de la fábrica, como propone el sindicato. "La Provincia no puede hacerse cargo de la cantidad de empresas que están cerrando por las políticas del gobierno nacional", señalaron fuentes oficiales. Sin embargo, el Ejecutivo provincial acompaña los planteos del SUTNA ante el gobierno nacional y mantiene abiertas instancias de diálogo.

Por su parte, la empresa FATE argumenta que la reapertura de la planta es inviable, ya que más del 70% de los trabajadores aceptó la desvinculación y cobró su indemnización. "La empresa no cuenta en nómina con personal especializado -como técnicos, ingenieros y supervisores- que serían imprescindibles para operar una fábrica de neumáticos en condiciones mínimas de seguridad y calidad", sostuvo la firma en una reciente audiencia.

El SUTNA impulsa un proyecto de ley en la Legislatura bonaerense para autorizar la ocupación temporaria de la planta bajo gestión provincial y de los trabajadores. El sindicato también recibió el apoyo de figuras políticas como Máximo Kirchner y de la Iglesia, que manifestaron preocupación por el impacto social y estratégico del cierre de la única fábrica argentina de neumáticos para camiones y colectivos.

El conflicto se desarrolla en el contexto de una mayor apertura de importaciones promovida por el gobierno nacional, lo que, según los trabajadores y sectores afines, pone en riesgo la industria nacional y el empleo. La situación sigue sin una solución definitiva, mientras continúan las negociaciones y movilizaciones en busca de alternativas para preservar los puestos de trabajo y la producción local.