Desde este lunes, el boleto mínimo de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aumentará un 9,7%, pasando de $451 a aproximadamente $495, según la resolución oficial publicada en el Boletín Oficial. El ajuste tarifario afecta a todas las líneas que cruzan entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la Provincia, en el marco de la política nacional de reducción de subsidios y actualización gradual de las tarifas.

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía fundamentó la medida en la necesidad de que los precios reflejen los costos reales del servicio, tras años de congelamiento y retraso tarifario. "El objetivo es avanzar hacia un esquema donde los precios sean acordes a los costos de prestación", señalaron fuentes oficiales. El nuevo cuadro tarifario distingue entre recorridos cortos y largos, con boletos que varían entre $495 y $678 según la distancia recorrida. Para los servicios interurbanos, el boleto mínimo general asciende a $651,03, con recargos adicionales para servicios expresos y aquellos que circulan por autopistas.

El ajuste se implementa luego de las elecciones legislativas y responde a la evolución del índice de precios al consumidor, con un tope equivalente a la inflación acumulada entre actualizaciones. La tarifa social, aplicable solo a usuarios de SUBE, es el único subsidio nacional vigente desde la eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior en 2024.

Según la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), el fuerte incremento acumulado en los últimos años aún no compensa el prolongado congelamiento tarifario entre 2019 y 2022. En términos reales, el precio actual sigue por debajo del equivalente de marzo de 2019, ajustado por inflación. Entre 2022 y 2025, las tarifas urbanas de colectivos aumentaron más de 2.900%, superando ampliamente la inflación acumulada del período.

El retraso tarifario también impactó en la renovación de la flota: el parque de colectivos urbanos se redujo y envejeció, con un 27% de los vehículos con más de diez años de antigüedad. El costo real del boleto sin subsidio se estima en $1.713, mientras que la tarifa técnica es de $1.092, lo que evidencia el peso de los subsidios estatales y la persistencia de un atraso estructural.

El Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-Conicet) informó que el transporte en el AMBA acumuló un alza del 852% entre diciembre de 2023 y octubre de 2025, muy por encima de la inflación general y del aumento promedio de la canasta de servicios públicos. Empresarios del sector advierten que el retraso tarifario afecta la renovación de la flota y la calidad del servicio, mientras que usuarios expresan preocupación por el impacto en el bolsillo y la accesibilidad del transporte. El gobierno sostiene que la medida es necesaria para equilibrar costos y reducir el gasto público, en un contexto de ajuste fiscal y recomposición tarifaria.