El Ejército Argentino ha dado un paso significativo en la modernización de su flota militar con la adquisición de 48 camiones todoterreno Unimog U4000, fabricados por Mercedes-Benz. El ministro de Defensa, Carlos Presti, encabezó la visita a la planta de Mercedes-Benz Special Trucks en Alemania, donde recibió la primera unidad de este lote, marcando el regreso del país a la incorporación de vehículos militares de campaña tras más de medio siglo.

La compra, que asciende a un total de 8,16 millones de dólares, incluye 16 unidades adicionales previstas y contempla soporte posventa y provisión de repuestos, asegurando la operatividad a largo plazo. El proceso de selección fue riguroso, con una evaluación técnica-operacional de diferentes modelos europeos, entre los que se encontraban alternativas de fabricantes como Arquus, Renault Trucks y Tatra. Finalmente, el Unimog U4000 fue elegido por sus prestaciones superiores, destacando su robustez, capacidad todoterreno y versatilidad para misiones militares, logísticas y de asistencia civil.

"Esta adquisición marca el inicio de un proceso de transformación en el Ejército Argentino, fortaleciendo una capacidad que beneficia a toda la Fuerza y mejora significativamente su movilidad y despliegue operativo", señaló el Ministerio de Defensa en un comunicado oficial. Raúl Barcesat, presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, expresó: "Nos enorgullece que el Ejército Argentino nos haya elegido para continuar construyendo el legado del Unimog en Argentina".

El Unimog U4000, con tracción integral 4x4, motor de 222 CV y capacidad de vadeo de hasta 1,20 metros, está diseñado para operar en terrenos complejos y condiciones extremas. Su carga útil alcanza las 4,5 toneladas, lo que lo convierte en una herramienta clave para el transporte de personal, apoyo logístico, asistencia en campañas sanitarias y operaciones especiales.

La historia del Unimog en Argentina se remonta a 1968, cuando comenzaron a fabricarse localmente distintas versiones para uso militar. La modernización actual responde a la necesidad de reemplazar modelos antiguos y mejorar la movilidad operativa, en el marco de un programa de renovación que proyecta la incorporación de hasta mil nuevos vehículos.

La iniciativa ha sido calificada como "histórica" por el Ministerio de Defensa y representa un paso firme hacia la transformación de los medios operativos del Ejército Argentino, con implicaciones futuras en la capacidad de respuesta y despliegue en todo el territorio nacional.