El Gobierno nacional oficializó el 1 de enero de 2026 una actualización parcial de los impuestos que gravan los combustibles líquidos, lo que generó un aumento inmediato en los precios en todo el país. Según el decreto 929/25, la suba representa un incremento de $17 por litro en las naftas y $19 en el gasoil, en línea con los ajustes previstos por la ley 23.966, que establece actualizaciones trimestrales conforme al índice de precios al consumidor (IPC).

Alberto Boz, presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Naftas del Interior, explicó que el mecanismo de ajuste se viene aplicando desde hace cinco años, aunque los gobiernos suelen postergar su implementación para evitar un impacto brusco en los precios. "El aumento es trimestral, pero el Ejecutivo puede diferir su aplicación. En esta oportunidad, se aplicó solo una parte de los incrementos pendientes y el resto se postergó para febrero", detalló Boz en declaraciones a LT8.

En la Ciudad, los precios en las estaciones de servicio reflejan el impacto de la medida: la nafta súper de YPF se vende a $1.594 y la premium a $1.812, mientras que en Shell la súper cuesta $1.699. Sin embargo, desde el sector estacionero advierten que aún falta un 10% de suba para que el precio alcance su "valor real". Juan Carlos Basílico, presidente de la Federación de Entidades de Combustible de la Provincia, señaló que "todavía falta un 10 por ciento de aumento para llegar al precio que debería tener la nafta".

El consumo de combustibles mostró una caída en 2025, con una baja del 15% en gasoil y del 3% en naftas, aunque en las rutas se observó un leve crecimiento del 5-6% en las últimas semanas. El precio del GNC también presenta disparidades, siendo un 30% más caro en Río Cuarto que en la capital provincial.

La Secretaría de Energía, por su parte, dispuso un aumento del 1,3% en los precios de los biocombustibles desde enero, lo que también impacta en el valor final de los combustibles en surtidores. El Gobierno justificó la dosificación de los aumentos para evitar un mayor impacto en el consumo, la logística y los costos de producción, en un contexto de inflación y retracción del consumo.

El debate sobre el "valor real" de los combustibles y el impacto de los ajustes impositivos sigue abierto, mientras se anticipan nuevas subas para febrero y persisten las preocupaciones de consumidores y sectores productivos.