El supermercado mayorista Yaguar cerró de manera sorpresiva su sucursal en Bahía Blanca, dejando a unos 60 trabajadores sin empleo y generando preocupación entre gremios y la comunidad local. La decisión fue comunicada el domingo por la mañana a los empleados, quienes manifestaron su desconcierto por la falta de aviso previo y la abrupta medida. "Ayer, domingo a las 10 de la mañana, se comunicó gente de Recursos Humanos y de Legales y me manifestaron que venían a cerrar la sucursal de Bahía Blanca. Ni los clientes deben saber que hoy no está abierto Yaguar", relató Alejandro Olea, secretario gremial de la Asociación de Empleados de Comercio.

Según los directivos de la empresa, el cierre se debió principalmente a la baja de ventas y a las dificultades generadas por el estado de la ruta de acceso, especialmente la obra inconclusa del Paso Urbano. "Los motivos que dicen son la baja venta, ya que no tienen ingresos, y que el tema de la obra pública los complicó", explicó Olea. Los empleados recibieron telegramas de despido y se les prometió el pago de indemnizaciones en los próximos días.

La obra Paso Urbano, considerada estratégica para la logística de Bahía Blanca y la región, permanece paralizada desde 2024 por falta de fondos nacionales. El proyecto, con una inversión superior a 17.000 millones de pesos, contemplaba la construcción de puentes, calles colectoras y mejoras viales, pero solo alcanzó el 44% de avance antes de su interrupción. La diputada nacional Karina Banfi (UCR) reclamó públicamente que se incluya la terminación de la obra en el presupuesto 2026, señalando que "los bahienses estamos atrapados en la desidia y las políticas porteño-céntricas de los gobiernos nacionales".

El cierre de Yaguar se suma a otros despidos recientes en cadenas como Chango Mas y Vea, en un contexto de crisis del consumo masivo que se profundizó desde el inicio del gobierno de Javier Milei. Gremios y empleados exigen mejores indemnizaciones y critican la falta de alternativas y diálogo por parte de la empresa. "Que la ruta esté como esté es por responsabilidad de Nación, y se le echa la culpa al municipio. En definitiva, por culpa de la ruta, quedan 50 familias en la calle", planteó Olea.

El conflicto por la obra pública y la caída del consumo reflejan las tensiones entre el gobierno nacional y actores locales, mientras la comunidad espera respuestas y soluciones para evitar nuevas pérdidas de empleo y mejorar la conectividad vial en la región.