La provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires anunciaron una reforma integral al impuesto de patente automotor que entrará en vigencia en 2026. El nuevo esquema, presentado en el marco de la Ley Impositiva 2026, busca aliviar la carga fiscal de los contribuyentes, mejorar la equidad y simplificar la administración tributaria.

En territorio bonaerense, la Agencia de Recaudación (ARBA) confirmó que la patente automotor dejará de abonarse de manera bimestral o semestral y pasará a pagarse en diez cuotas mensuales iguales, comenzando en marzo. "El tributo se dividirá en diez cuotas iguales, facilitando una planificación más equilibrada de los gastos a lo largo del año", explicó Cristian Girard, titular de ARBA. Además, se reducirá la cantidad de tramos de 15 a 5 y las alícuotas bajarán: la mínima será del 1% y la máxima del 4,5%. Según las autoridades, el 75% de los propietarios bonaerenses pagará menos patente que en 2025, con rebajas de entre 30% y 60% según el valor del vehículo.

En la Ciudad de Buenos Aires, el esquema progresivo se mantiene, pero se incorpora un monto fijo y una tasa sobre el excedente de la base imponible para los autos de mayor valor. El gobierno porteño estima que el 92% de los automóviles radicados en CABA quedará dentro de los primeros tres tramos de la escala, con alícuotas que irán del 1,6% al 3,5% de la valuación fiscal. Los vehículos eléctricos seguirán exentos y los híbridos tendrán exención parcial durante los primeros dos años desde su radicación.

La reforma apunta a facilitar la planificación financiera de familias y pymes, evitando picos de pago y mejorando la previsibilidad. "Estamos bajando nominalmente la patente al 75% de los propietarios de vehículos. Tres de cada cuatro bonaerenses van a pagar menos que este año, gracias a una reformulación de las tablas que recompone la equidad, protege a los sectores medios y evita que la presión impositiva recaiga desproporcionadamente sobre ellos", afirmó Girard.

El paquete de medidas no contempla aumentos en Ingresos Brutos ni en el Impuesto Inmobiliario, lo que representa un alivio para sectores medios y rurales. Además, se actualizan los tramos en un 40%, beneficiando a más de 46.000 pymes bonaerenses. El debate sobre la presión fiscal y la competitividad nacional es central en el contexto político y económico argentino, y se anticipa una discusión parlamentaria intensa sobre la reforma tributaria nacional y su impacto en la coparticipación.

Especialistas como el tributarista Marcelo Rodrígues celebran la simplificación del sistema, pero advierten que habrá que esperar la "letra chica" para confirmar el impacto real en la recaudación. "Tal vez sea menos pesado porque te dosifican la cantidad de cuotas, pero habrá que ver si la suma final termina siendo menor o mayor", señaló Rodrígues. Las autoridades provinciales, por su parte, defienden la consistencia progresiva del modelo y destacan la intención de "producir un alivio concreto para las familias y el sector rural".