El Gobierno argentino habilitó formalmente a LATAM Airlines, la aerolínea de bandera chilena, a operar vuelos de cabotaje e internacionales en el país, según lo dispuesto en las resoluciones 46 y 47/2025 publicadas en el Boletín Oficial. Esta medida, enmarcada en la política de "Cielos Abiertos" impulsada por la administración nacional, busca fomentar la competencia, ampliar la conectividad y promover tarifas más competitivas en el mercado aerocomercial argentino.

La autorización permite a LATAM explotar servicios regulares y no regulares de transporte de pasajeros y carga, tanto en rutas domésticas como internacionales, con derechos de tráfico de hasta novena libertad del aire. Esto implica que la compañía podrá operar vuelos de cabotaje sin restricciones de rutas o frecuencias, utilizando aeronaves de gran porte. Además, se habilitó formalmente la ruta Santiago de Chile – Buenos Aires – Río de Janeiro, aunque la empresa ya venía operando ese trayecto.

Desde la Secretaría de Transporte explicaron que la decisión se tomó en el marco de los acuerdos bilaterales vigentes con Chile y Brasil, y que responde a la necesidad de incrementar la oferta de vuelos y consolidar un mercado más libre y competitivo. "Estas medidas se enmarcan en la política de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno Nacional, cuyo objetivo es ampliar la conectividad, incrementar frecuencias y destinos, y promover tarifas más competitivas mediante la apertura de nuevas rutas y la incorporación de más compañías aéreas en el país", señalaron desde el organismo.

Por su parte, fuentes de LATAM indicaron que la habilitación representa un marco regulatorio ágil para futuras solicitudes, pero aclararon que no implica la intención de iniciar vuelos de inmediato en ninguna ruta específica. La empresa, que fue uno de los principales actores del segmento de vuelos de cabotaje en Argentina durante 15 años, había cesado sus operaciones locales en 2020 tras enfrentar medidas regulatorias y conflictos sindicales.

Actualmente, LATAM opera vuelos internacionales desde Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, Salta, Rosario y Tucumán, y realiza servicios estacionales y mensuales desde otras ciudades. La expansión de su actividad local dependerá de futuras decisiones comerciales y de la evolución del mercado.

La medida se suma a recientes autorizaciones para otras filiales del grupo, como LATAM Perú, que podrá operar rutas internacionales desde varias provincias argentinas hacia destinos en Estados Unidos, Brasil, el Caribe y Perú. El sector observa con atención el impacto de la apertura en la competencia con Aerolíneas Argentinas, Jetsmart y Flybondi, actuales operadores del mercado doméstico.