La ciudad de La Plata está cada vez más cerca de concretar uno de sus proyectos de infraestructura más ambiciosos: la construcción de una estación ferroautomotor que integrará en un solo complejo la terminal de ómnibus y la estación de trenes. El plan, impulsado por la gestión municipal y respaldado por la Universidad Nacional de La Plata, apunta a transformar la movilidad urbana y regional, facilitando la conexión entre trenes, micros de larga distancia y otros medios de transporte.

Actualmente, los pasajeros que arriban en tren desde Constitución deben recorrer varias cuadras para combinar con servicios de ómnibus, una situación que el nuevo nodo de transferencia busca resolver. El predio seleccionado, ubicado en diagonal 80 y 115, es propiedad del Estado nacional y se utiliza para tareas ferroviarias. La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) ya dio una aprobación inicial para la cesión del terreno, aunque resta la autorización definitiva del Gobierno nacional para avanzar con la compra y el inicio de las obras.

El intendente Julio Alak y el exsecretario de Planeamiento, Sergio Resa, confirmaron que las gestiones con Nación han cumplido con los requisitos técnicos y urbanísticos exigidos. "Fuimos a Nación y nos pusieron condiciones técnicas y urbanísticas que se fueron cumpliendo y ya entramos en la etapa final", explicó Resa. El proyecto contempla además la venta del actual edificio de la terminal de ómnibus para financiar la mudanza y las obras de infraestructura necesarias.

La iniciativa, que lleva más de dos décadas en carpeta, fue reformulada para adaptarse a la nueva configuración ferroviaria tras la electrificación del ramal Constitución-La Plata. Además, forma parte de un plan integral de modernización urbana que incluye la extensión del Tren Universitario, la remodelación de la estación de trenes y mejoras viales.

Desde el municipio y la UNLP destacan que la nueva terminal permitirá mejorar la conectividad regional, reducir los tiempos de traslado y potenciar el desarrollo urbano en una zona estratégica de la ciudad. Sin embargo, la concreción del proyecto depende de una decisión administrativa clave a nivel nacional, lo que mantiene en vilo a la comunidad platense. Si se destraba esa instancia, La Plata podría dar un salto cualitativo en materia de transporte y planificación urbana.