El gobierno de Neuquén adjudicó la construcción del bypass de Añelo, una obra considerada clave para la infraestructura vial y energética de la región de Vaca Muerta. El proyecto, que contempla la construcción y mejora de 51 kilómetros de rutas provinciales —incluyendo el nuevo tendido y repavimentación de las rutas N° 8 y N° 17, así como el denominado "Camino de la Tortuga"—, busca desviar el tránsito pesado del centro de Añelo y optimizar la logística hidrocarburífera.

La obra será ejecutada por la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Luis Losi S.A. y Rovella Carranza S.A., seleccionada tras un proceso licitatorio en el que participaron nueve oferentes. El financiamiento proviene de un fideicomiso integrado por diez empresas petroleras líderes, entre ellas YPF, Chevron, Shell, Pan American Energy y Tecpetrol, que aportarán entre el 5% y el 13,3% del costo total cada una. El plazo de ejecución es de 18 meses, con finalización prevista para octubre de 2027.

Durante el acto de adjudicación, el gobernador Rolando Figueroa destacó la importancia de la articulación público-privada: “Estamos avanzando en un esquema innovador que nos permite ordenar el tránsito en una de las zonas más dinámicas de la provincia. Buscamos que el tránsito pesado deje de atravesar la localidad, mejorando la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos”.

El acuerdo establece que la provincia recibirá la obra como donación con cargo y deberá implementar un régimen de peaje para sostener su mantenimiento. Carlos Ormachea, presidente de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) y chairman de Tecpetrol, subrayó que “la obra del bypass es estratégica porque mejorará la fluidez del tránsito en el corazón de Añelo y aportará mayor seguridad a los corredores viales”.

El desarrollo de Vaca Muerta ha generado una demanda histórica de infraestructura vial en la región, y este proyecto se integra a un plan más amplio de obras para acompañar el crecimiento energético y logístico. Las fuentes consultadas coinciden en el carácter estratégico de la obra y en el precedente que marca en materia de colaboración público-privada para el desarrollo de infraestructura clave en Argentina.