El otro lado del acuerdo de comercio e inversiones con Estados Unidos
• Argentina y EE.UU. firmaron un acuerdo comercial clave 🇦🇷🇺🇸 • Polémica por concesiones asimétricas y presión para reformas • Impacto en autos, carne y propiedad intelectual • Debate político y expectativas sectoriales en alza



El reciente acuerdo comercial firmado entre Argentina y Estados Unidos ha generado un intenso debate en el ámbito político y económico nacional. Presentado por el gobierno de Javier Milei como un avance histórico, el pacto establece una serie de reformas y concesiones que, según especialistas y sectores productivos, favorecen en mayor medida a Estados Unidos.
El acuerdo, rubricado por el canciller Pablo Quirno y el representante de comercio estadounidense Jamieson Greer, exige a la Argentina la eliminación de aranceles para el 84% de los productos provenientes de Estados Unidos, mientras que el país norteamericano solo reduce aranceles para el 14% de los productos argentinos. Además, se habilita la importación de hasta 10.000 vehículos estadounidenses anuales y una cuota de carne de 80.000 toneladas, aunque la reciprocidad de estos beneficios es limitada y, en el caso de la carne, sujeta a decisiones ejecutivas de corto plazo en Estados Unidos.
El acuerdo también impone a la Argentina la obligación de realizar reformas legales y adoptar compromisos internacionales en materia de propiedad intelectual y comercio digital antes de 2027. Estas exigencias han sido señaladas por expertos como Julieta Zelicovich, quien advirtió que los compromisos asumidos por Argentina tienen un peso legal e institucional mucho mayor que los de Estados Unidos, que pueden ser revertidos por órdenes ejecutivas.
Sectores como la citricultura, que esperaban una apertura concreta para productos como la naranja y la mandarina, quedaron fuera del texto final, lo que generó reclamos y expectativas de futuras negociaciones. Por su parte, el sector automotor anticipa una baja de precios en vehículos importados gracias a la reducción de aranceles, especialmente en autos eléctricos y de alta gama.
El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, defendió el acuerdo como un paso clave para la apertura económica y la modernización del país, destacando la convergencia regulatoria y el potencial de duplicar la producción agraria. Sin embargo, persisten dudas sobre el impacto real en la economía argentina y la sostenibilidad de los beneficios obtenidos, especialmente ante posibles cambios en la administración estadounidense o en el contexto internacional.
El acuerdo aún debe ser aprobado por el Congreso argentino, y su implementación será observada de cerca por sectores productivos, cámaras empresarias y socios comerciales internacionales, atentos a las consecuencias y oportunidades que pueda generar para el país.
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