La llegada de los primeros seis aviones de combate F-16 a la Argentina, adquiridos a Dinamarca por un total de 301,2 millones de dólares, marcó un hito en la política de defensa nacional y fue celebrada con un vuelo inaugural sobre la ciudad de Buenos Aires. El evento, presenciado por miles de ciudadanos y encabezado por el presidente, simbolizó la modernización de la Fuerza Aérea y la recuperación de la capacidad supersónica, según destacaron fuentes oficiales.

Sin embargo, la operación generó controversia al conocerse que Países Bajos transfirió recientemente 18 F-16 a Rumania por el precio simbólico de un euro, más 21 millones de euros en costos logísticos. Esta diferencia de condiciones reavivó el debate sobre el costo y la conveniencia de la compra argentina, especialmente considerando que otras naciones han optado por no adquirir estos aviones por su antigüedad y limitado tiempo de vida útil.

Críticas internas, incluyendo un informe de la Fuerza Aérea, advierten sobre la falta de infraestructura adecuada para el mantenimiento de los F-16 y la obsolescencia de equipos en hangares y pistas. Además, se señala que los aviones no cuentan con la tecnología necesaria para operar en las Islas Malvinas, lo que limita su utilidad estratégica. El exministro de Defensa Julio Martínez valoró la adquisición como un avance, pero subrayó la necesidad de invertir en tecnologías clave como drones, misiles y radarización, áreas en las que Argentina aún presenta importantes carencias.

Por el momento, los F-16 son operados por pilotos daneses, mientras que los argentinos continúan su capacitación. El armamento y los sistemas electrónicos asociados a los aviones permanecen bajo secreto militar, lo que añade un elemento de opacidad a la operación. En el contexto internacional, la transferencia de F-16 en Europa suele estar vinculada a acuerdos simbólicos o de entrenamiento, en contraste con la estricta transacción comercial realizada por Argentina, a pesar de su estatus de aliado extra-OTAN de Estados Unidos.

El debate sobre la compra de los F-16 refleja tanto la aspiración de modernizar la defensa nacional como las limitaciones presupuestarias y técnicas del país. A futuro, la discusión se centrará en la capacidad de Argentina para mantener y operar estos aviones, así como en la necesidad de complementar la inversión con otras tecnologías estratégicas.