El Gobierno nacional oficializó el inicio de 2026 con una actualización parcial de los impuestos que gravan los combustibles, generando un aumento inmediato en los precios de nafta, gasoil y biocombustibles en todo el país. El Decreto 929/25, vigente desde el 1 de enero, dispuso un incremento de hasta 17 pesos por litro en las naftas y 19 pesos en el gasoil, en el marco de la ley 23.966 que establece ajustes trimestrales conforme al índice de precios al consumidor (IPC).

Alberto Boz, presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Naftas del Interior (Faeni), explicó que estos ajustes se realizan cada tres meses y que, en esta oportunidad, el impacto ronda los 17 pesos sobre el precio final. Boz detalló que el gobierno nacional tiene la potestad de diferir la aplicación de los impuestos, lo que ha permitido dosificar el impacto en los surtidores. "El aumento es trimestral conforme al IPC, pero el Ejecutivo puede postergar su aplicación para evitar saltos bruscos en el precio final de venta", señaló Boz.

En La Plata, los precios en las estaciones de servicio reflejan el incremento: la nafta súper cuesta entre 1.594 y 1.699 pesos, mientras que el diésel común se ubica entre 1.616 y 1.949 pesos, según relevamientos en YPF y Shell. Además, la Secretaría de Energía oficializó un aumento del 1,3% en los valores de bioetanol y biodiésel, que impactan directamente en los precios finales de los combustibles.

El sector estacionero advierte que, a pesar de los aumentos, el precio de la nafta aún no alcanza su "valor real". Juan Carlos Basílico, presidente de la Federación de Entidades de Combustible de la Provincia, afirmó que "todavía falta un 10 por ciento de aumento para llegar al precio que debería tener la nafta". Por su parte, Marcelo Espíndola, referente de los estacioneros de servicio, criticó el incumplimiento de la promesa gubernamental de no aumentar impuestos y señaló la disparidad de precios del GNC entre Río Cuarto y la capital provincial.

El consumo de combustibles mostró una caída en noviembre de 2025, con el gasoil descendiendo un 15% y las naftas un 3%, mientras que en rutas la demanda creció entre un 5% y un 6% en las últimas semanas. El Gobierno decidió postergar parte de los aumentos para febrero, buscando dosificar el impacto en el consumo, la logística y los costos de producción. El mecanismo de actualización, vigente desde hace cinco años, busca equiparar los valores al primer trimestre de 2025, aunque el sector advierte que los precios actuales aún no cubren los costos operativos.

La medida se inscribe en un contexto de ajustes impositivos postergados por administraciones anteriores, con el objetivo de evitar saltos bruscos en los precios y su consecuente impacto en la economía y el consumo. Se prevén nuevos aumentos para febrero, mientras el sector y los consumidores aguardan por una posible reactivación económica.