El proyecto del Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) ha alcanzado un hito significativo con la realización de la primera soldadura automática en las cercanías de Chelforó, Río Negro. Este avance marca un paso crucial en la construcción de una infraestructura que promete posicionar a Argentina como un actor global en la exportación de petróleo.

El VMOS, liderado por un consorcio de empresas energéticas que incluye a YPF, Chevron, Shell y otras, contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros y una terminal de exportación en Punta Colorada. La obra, que demandará una inversión de 3,000 millones de dólares, está diseñada para transportar inicialmente 180,000 barriles diarios en 2026, con un aumento proyectado a 550,000 barriles diarios para 2027. Según estimaciones, el proyecto generará ingresos por 15 mil millones de dólares para 2030.

La tecnología utilizada en la construcción incluye una soldadora de doble junta, que permite unir caños de 12 metros en secciones de 24 metros, optimizando así el proceso. Además, se están construyendo cabeceras de bombeo en Allen y Chelforó, y una terminal de almacenamiento en Punta Colorada que contará con tanques de gran capacidad y monoboyas para la operación de buques de gran tamaño.

El gobierno de Río Negro ha firmado un acuerdo con el consorcio VMOS por 1,000 millones de dólares, destinado a infraestructura y empleo local. Sin embargo, este convenio ha generado críticas por parte de legisladores locales, quienes cuestionan la distribución de los fondos y el impacto desigual en las comunidades. "Ese cinco por ciento no alcanza para nada", afirmó el diputado Juan Martín, quien también denunció la marginación de localidades clave como Sierra Grande.

Horacio Marín, CEO de YPF, destacó la importancia estratégica del VMOS, afirmando que "es una muestra de que los privados podemos financiar y construir este tipo de infraestructura y generar valor para Argentina". Por su parte, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, calificó el proyecto como un paso trascendental para consolidar a la provincia como un actor clave en la exportación de hidrocarburos.

El VMOS no solo busca maximizar la producción de Vaca Muerta, una de las mayores reservas de hidrocarburos no convencionales del mundo, sino también generar un impacto económico y político duradero para Argentina. Con una capacidad inicial de transporte de 180,000 barriles diarios, el oleoducto promete transformar el perfil energético del país y fortalecer su posición en el mercado global.