Flybondi, la primera aerolínea de bajo costo de Argentina, enfrenta una crisis sin precedentes que pone en duda su continuidad. En los últimos meses, la compañía ha visto desplomarse su cuota de mercado doméstico del 25% al 6%, según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de mayo de 2026. Esta caída coincide con una ola de cancelaciones y demoras que ha afectado a más de 350.000 pasajeros en el último año, con más de 2.500 vuelos suspendidos.

Durante el reciente fin de semana largo, la situación se agravó: Flybondi canceló 73 vuelos y solo pudo operar 38, llegando a volar durante 12 horas con un solo avión operativo debido a problemas técnicos. En ciudades como Bariloche y Salta, cientos de pasajeros quedaron varados durante horas, muchos de ellos sin recibir asistencia ni información clara sobre sus vuelos. "No nos dieron ni un vaso de agua", relató un pasajero afectado en Bariloche, donde las demoras superaron las ocho horas.

La crisis de Flybondi no es solo operativa. La empresa ha reducido drásticamente su plantilla, enfrenta juicios laborales y de proveedores, y su última CEO, Paz Lovisolo, renunció en junio tras menos de cuatro meses en el cargo. Además, la aerolínea tiene cuentas embargadas y enfrenta pedidos de embargo por deudas impagas, como los 122 millones de pesos adeudados a la empresa de traslados Tienda León.

Flybondi fue un emblema de la política de apertura de cielos impulsada por el expresidente Mauricio Macri, y tras la pandemia experimentó un crecimiento significativo. Sin embargo, problemas de mantenimiento, falta de pago de alquileres de aviones y deficiencias en la gestión operativa precipitaron la crisis actual. En 2025, el fondo Cartesian Capital Group fue reemplazado por COC Global Enterprise como principal accionista, pero la situación financiera no mejoró.

Analistas del sector consideran que la única salida para Flybondi es una inyección de capital considerable y una reestructuración profunda. Sin embargo, la confianza de los pasajeros y la percepción pública están gravemente dañadas, y la falta de comunicación oficial agrava la incertidumbre sobre el futuro de la compañía. El caso de Flybondi se perfila como una advertencia sobre los desafíos de las aerolíneas low cost en el mercado argentino.