El gremio de controladores aéreos, nucleado en ATEPSA, anunció un cronograma de paros que afectará vuelos nacionales e internacionales en Argentina entre el 17 y el 29 de diciembre, coincidiendo con la temporada de fiestas de fin de año. La medida, que se implementará en horarios específicos y de manera escalonada, responde a la falta de acuerdo con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) respecto a reclamos salariales, reincorporación de trabajadores despedidos y el cumplimiento de acuerdos previos.

Según el cronograma difundido por el sindicato, los paros comenzarán el miércoles 17 de diciembre, afectando los despegues de vuelos nacionales entre las 8 y las 11, y continuarán en distintas franjas horarias hasta el lunes 29, cuando se prevé una afectación total de la aviación en todos los aeropuertos del país. El Aeropuerto Internacional de Rosario, cuya reapertura está prevista para el 29 de diciembre tras meses de obras, podría verse especialmente impactado por la medida.

Desde ATEPSA, argumentan que la decisión de profundizar el plan de lucha se debe a la "intransigencia brutal y ausencia de diálogo" por parte de EANA, tanto en cuestiones salariales como operativas. "Desde la asunción de las actuales autoridades de EANA en 2024, han mostrado una intransigencia brutal y una ausencia de diálogo, no sólo para resolver las cuestiones salariales de sus trabajadores, sino también ante la grave situación operativa que venimos denunciando, ambas cuestiones siguen sin respuestas", comunicó el gremio.

Por su parte, EANA sostiene que la postura del sindicato es inflexible y que las medidas de fuerza tienen motivaciones políticas. Fuentes oficiales calificaron la acción como "ilegítima" y señalaron que "este accionar del gremio no responde a cuestiones de índole paritaria o laboral, sino que está motivado por intereses netamente políticos personales de la cúpula gremial". Además, remarcaron que la Secretaría de Trabajo fijó una nueva audiencia para el miércoles 17 de diciembre a las 10 horas, con el objetivo de destrabar el conflicto y evitar mayores afectaciones a los pasajeros.

El conflicto entre ATEPSA y EANA se remonta a paritarias firmadas en septiembre y a medidas de fuerza previas que ya habían generado demoras y cancelaciones. En noviembre, los paros afectaron principalmente a la aviación de carga, pero la falta de avances llevó a la actual escalada. El servicio de control aéreo es considerado esencial, por lo que los paros serán parciales y deberán garantizar operaciones de emergencia y vuelos sanitarios. El desenlace del conflicto dependerá de las próximas negociaciones, en un contexto de alta demanda por las fiestas y vacaciones.