El conflicto salarial en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) ha alcanzado un nuevo pico de tensión, afectando a miles de usuarios en Florencio Varela, Quilmes y Berazategui. Desde hace más de una semana, trabajadores de empresas como El Nuevo Halcón, San Juan Bautista y MOQSA han iniciado un paro de actividades en reclamo por el pago total de salarios y mejores condiciones laborales. La medida se ha intensificado con bloqueos en cabeceras, quema de cubiertas y la interrupción de servicios esenciales.

La paralización de más de 15 líneas de colectivos ha dejado a vastos sectores de la región sin conexión, dificultando el acceso a empleos, centros de estudio y otros servicios. Los usuarios, especialmente aquellos que no pueden costear transporte privado, se ven obligados a caminar largas distancias o esperar horas por un colectivo que nunca llega. "El monopolio de la empresa El Nuevo Halcón y el grupo MOQSA nos está dejando aislados", expresaron vecinos de Villa Brown y Santa Rosa.

En respuesta a la crisis, el intendente de Florencio Varela, Andrés Watson, encabezó reuniones con el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, y delegados de las empresas involucradas. El encuentro, realizado bajo el Estado de Emergencia del Transporte Público, buscó alternativas legales y operativas para resolver el conflicto, aunque hasta el momento no se han alcanzado acuerdos definitivos. Christian Rodríguez, secretario general de Gestión Pública, destacó que "la premisa del Intendente siempre fue cuidar a los vecinos y las vecinas, pero también proteger la fuente laboral de los trabajadores".

El conflicto se desarrolla en un contexto de crisis recurrente en el transporte público, con recortes de servicios y paros previos. Además, coincide con el inminente tratamiento de reformas laborales en el Congreso, lo que añade tensión política y gremial. Los trabajadores mantienen asambleas permanentes y no descartan profundizar las medidas de fuerza hasta lograr el cobro total de sus salarios. Por su parte, empresarios reclaman subsidios al gobierno y se especula sobre posibles cambios en las concesiones de las líneas afectadas.

La incertidumbre continúa entre los trabajadores y los pasajeros, mientras se organizan reclamos y peticiones para nuevas líneas y mejores frecuencias. El Estado de Emergencia del Transporte Público permite explorar alternativas, pero la desconexión y el aislamiento de la zona sur del conurbano bonaerense persisten, afectando la vida cotidiana de miles de personas.