El Gobierno nacional oficializó una reforma en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) que flexibiliza los plazos de control y habilita a más talleres y concesionarias a realizar el trámite, con el objetivo de reducir costos y simplificar el proceso para los conductores. Sin embargo, la provincia de Buenos Aires anunció que no adherirá a estos cambios y mantendrá el sistema actual, argumentando la necesidad de preservar los estándares de seguridad vial.

Según los decretos 196/2025 y 139/2026, la nueva normativa nacional establece que los vehículos particulares deberán realizar la primera VTV a los cinco años de su patentamiento, en lugar de los tres años previos. Entre los cinco y diez años de antigüedad, la revisión será bienal, y a partir de los diez años, continuará siendo anual. Además, la reforma permite que cualquier taller o concesionaria con el equipamiento adecuado pueda convertirse en centro verificador, ampliando la oferta y fomentando la competencia en el sector.

El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, defendió la medida al afirmar: “Este decreto permite avanzar con la reforma de un trámite que es fuente inagotable de quejas por parte de los argentinos: la VTV”. Sturzenegger también señaló que la reforma había sido frenada por una medida cautelar presentada por cámaras de talleres, pero que ahora el camino está allanado para su implementación.

No obstante, el gobierno bonaerense, encabezado por Axel Kicillof, descartó la aplicación de la reforma en su territorio. “Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, indicaron desde la administración provincial. El área de Transporte provincial advirtió que habilitar a cualquier taller sería un “riesgo” y recordó que ya se dieron de baja más de 450 sitios ilegales que entregaban obleas apócrifas.

En Mar del Plata, concejales del bloque libertario presentaron un proyecto para que la provincia adhiera a la reforma nacional, buscando que los cambios tengan impacto local. Mientras tanto, los costos de la VTV en la provincia de Buenos Aires ascienden a $97.057 para autos y $38.801 para motos, y las multas por circular sin la verificación pueden superar el millón de pesos.

La VTV es un control obligatorio establecido por la Ley Nacional de Tránsito 24.449, cuyo objetivo es garantizar que los vehículos circulen en condiciones mecánicas y de seguridad adecuadas. La reforma nacional responde a reclamos por la burocracia y los costos del sistema, pero su implementación dependerá de la adhesión de cada provincia. El debate entre simplificación administrativa y seguridad vial sigue abierto, con posturas encontradas entre Nación, provincias y usuarios.