El paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) continúa afectando a miles de usuarios, luego de que al menos 11 líneas suspendieran sus servicios por el pago parcial de salarios a los choferes. La medida de fuerza, impulsada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), se mantiene desde el viernes 5 de diciembre y se extiende mientras las empresas no abonen la totalidad de los haberes.

Las empresas Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) y MOQSSA, entre otras, liquidaron solo el 50% de los sueldos, lo que motivó la retención de tareas por parte de los trabajadores. “Sin salario no se puede salir”, advirtieron desde la UTA, subrayando que el salario es el sustento directo de sus familias y un derecho esencial. La situación afecta principalmente a líneas que recorren el norte y sur del conurbano bonaerense y parte de la Ciudad de Buenos Aires, como la 159, 219, 300, 333, 372, 383, 407, 437, 603, 619 y 707. Algunas líneas, como la 148, funcionan con servicio reducido, mientras que otras, como la 22, levantaron la medida tras recibir parte de los haberes.

El conflicto se originó tras la decisión de las empresas de pagar los salarios en cuotas, argumentando que no recibieron los subsidios correspondientes por parte del Gobierno. En respuesta, el Ejecutivo nacional aprobó un incremento en los subsidios y una nueva matriz de costos para el sector, pero muchas empresas mantienen la postura de no abonar la totalidad de los sueldos hasta recibir los fondos. El secretario general de la UTA, Roberto Fernández, responsabilizó tanto al Gobierno como a las cámaras empresarias por la situación, advirtiendo que el paro continuará hasta que se regularicen los pagos.

El conflicto salarial en el transporte público del AMBA no es nuevo y lleva meses de negociaciones, pagos fraccionados y demoras. Recientemente, el gobierno provincial autorizó un aumento del 15% en la tarifa del boleto, mientras que el nacional incrementó los subsidios para intentar sostener el servicio. Sin embargo, la disputa se da en un contexto más amplio de discusión sobre la reforma laboral y las condiciones de trabajo en el sector.

Los trabajadores insisten en que no retomarán las tareas hasta cobrar el 100% de sus salarios, mientras que los empresarios sostienen que la falta de subsidios impide el pago total. Usuarios y choferes se ven así atrapados en una negociación que, por el momento, no tiene una solución inmediata a la vista.