La crisis del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se profundizó en los últimos días, con una reducción significativa en la frecuencia de los colectivos que afecta a millones de usuarios. El conflicto tiene como eje central la deuda millonaria que tanto el Gobierno nacional como el bonaerense mantienen con las empresas de transporte, sumada a un fuerte incremento en el precio del combustible.

Según la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), el sistema pierde $370 millones diarios debido a la diferencia entre el precio real del gasoil y el valor reconocido oficialmente en los subsidios. Mientras las empresas pagan entre $2.100 y $2.444 por litro, el Estado solo reconoce $1.750, lo que genera un déficit crítico. “La reducción de servicios no es una medida gremial, sino una racionalización técnica forzada por la falta de recursos”, señalaron desde AAETA.

El gobierno bonaerense, por su parte, adelantó el 65% de los subsidios correspondientes a abril para evitar una parálisis total, aunque las empresas aún esperan la acreditación de $50.000 millones transferidos el viernes. Desde la Provincia aseguran que no tienen deudas, salvo el compromiso de abril, mientras que la Nación y la Provincia se responsabilizan mutuamente por los pagos pendientes.

El aumento del combustible, impulsado por la crisis en Medio Oriente, agravó una situación financiera ya delicada. El sistema de colectivos del AMBA depende de subsidios para cubrir el 35% de sus costos, y la brecha entre los costos reales y los reconocidos por el Estado amenaza la continuidad del servicio y la renovación de las flotas.

En este contexto, algunas líneas continúan en paro por falta de pago de salarios, y el Gobierno Nacional ordenó multas y evalúa sanciones por la reducción de servicios. Los empresarios advierten sobre la insostenibilidad del sistema y el riesgo de quiebra de las prestadoras, mientras los usuarios sufren demoras y una calidad de servicio cada vez más deteriorada. Las negociaciones entre las partes continúan, pero la solución al conflicto aún parece lejana.