El Gobierno argentino confirmó que habilitará a los ciudadanos a importar autos nuevos y usados de manera directa, eliminando la tradicional Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y simplificando los trámites de homologación. El anuncio fue realizado por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien explicó que la medida busca facilitar el acceso a vehículos y fomentar la competencia en el mercado automotor.

Según Sturzenegger, la nueva normativa permitirá que cualquier particular pueda importar un vehículo que ya esté habilitado para circular en mercados como Estados Unidos o Europa, presumiendo que cumple con los estándares de seguridad y emisiones requeridos. "Si en Estados Unidos anda y en Europa lo dejan andar, vamos a presumir que acá va a funcionar también", afirmó el ministro en una entrevista. Para circular en el país, solo será necesario realizar una Verificación Técnica Vehicular (VTV), especialmente si el auto presenta configuraciones distintas a las locales.

La medida, que será oficializada en los próximos días, también contempla la posibilidad de importar autos usados, aunque este punto enfrenta obstáculos legales debido a acuerdos internacionales como el ACE 14 con Brasil, que restringen la importación de vehículos usados para proteger la industria local. Empresarios del sector automotor señalaron que, aunque la importación de autos nuevos podría avanzar, la de usados es poco probable por las restricciones vigentes y los altos aranceles.

El anuncio generó un intenso debate en el sector. Mientras el Gobierno sostiene que la iniciativa está centrada en beneficiar a los consumidores y modernizar el parque automotor, críticos como el exsecretario de Comercio Roberto Feletti advierten que podría afectar negativamente a la industria nacional y al empleo, profundizando la desindustrialización y el desempleo en regiones dependientes de la producción automotriz.

Por su parte, representantes de terminales automotrices y concesionarios expresaron cautela, señalando que la falta de red de posventa, garantía oficial y disponibilidad de repuestos podría limitar el atractivo de importar vehículos por cuenta propia. Además, subrayaron la importancia de reglamentar adecuadamente los aspectos técnicos y de seguridad antes de implementar la medida.

En este contexto, la apertura a la importación de autos se suma a otras políticas de desregulación y reducción de impuestos impulsadas por el Gobierno, en un intento por dinamizar el mercado y ampliar la oferta de vehículos disponibles. Sin embargo, el impacto real de la medida dependerá de su reglamentación y de la respuesta de los distintos actores del sector.