La línea 148 de colectivos, que une la Estación Constitución con Florencio Varela en el sur del conurbano bonaerense, reanudó parcialmente su servicio tras más de tres meses de paralización. El Gobierno nacional alcanzó un acuerdo con el Grupo Zbikoski, que operará la línea a través de la empresa Misión Buenos Aires, para restablecer la conexión clave para miles de usuarios y garantizar la continuidad laboral de 450 trabajadores.

La reactivación se formalizó mediante la firma de un acta de entendimiento entre la Secretaría de Transporte, la empresa operadora y la Unión Tranviarios Automotor (UTA). El acuerdo establece un esquema de transición operativa que permitirá la puesta en marcha de seis de los diez ramales originales, mientras que los restantes permanecerán inactivos hasta nuevo aviso. "La medida es de carácter excepcional y busca asegurar la prestación del servicio y la estabilidad del personal", señalaron fuentes oficiales.

El cierre de la línea, operada históricamente por El Nuevo Halcón, se produjo en enero de 2026 tras meses de irregularidades, falta de recursos y una administración complicada. La empresa dejó de renovar su flota desde 2017 y enfrentó crecientes dificultades para cubrir los costos operativos, agravadas por atrasos en los subsidios y una demanda concentrada en pocas horas del día. "La empresa tendría que haber tenido una reestructuración hace 15 años", reconocieron fuentes del sector.

Durante la interrupción, miles de pasajeros de Florencio Varela y San Francisco Solano debieron buscar alternativas más costosas y menos directas para llegar a sus destinos. La reanudación del servicio representa un alivio para la comunidad, aunque la cobertura será parcial en esta primera etapa.

El acuerdo también contempla el reconocimiento de la antigüedad y el pago de deudas salariales a los empleados, así como la posibilidad de una futura relicitación de la concesión. Mientras tanto, persisten las críticas de otros grupos empresarios, como DOTA, que cuestionaron la adjudicación y la supresión de algunos recorridos.

La línea 148 tiene un fuerte arraigo en la zona sur, reflejado incluso en la identidad del club Defensa y Justicia, que adoptó los colores y el apodo de la empresa. El futuro de los ramales restantes y la estabilidad del servicio dependerán de las próximas decisiones regulatorias y de la capacidad de la nueva operadora para sostener la prestación en un contexto desafiante.