El expresidente Mauricio Macri reapareció este miércoles en la provincia de Corrientes, donde participó junto al gobernador Gustavo Valdés de la inauguración del puerto de Ituzaingó, considerado el más moderno del Nordeste argentino. La obra, que demandó una inversión de entre 50 y 55 millones de dólares y siete años de trabajo, fue destacada por ambos dirigentes como un hito para el desarrollo regional y la generación de empleo.

Durante el acto, Macri subrayó la importancia de la infraestructura y la educación como motores del progreso, y valoró la continuidad del proyecto iniciado durante su gestión presidencial. "Este puerto es una fábrica de empleo, no sólo por los puestos que va a generar en sí mismo, sino porque permitirá a cientos de productores acceder a mercados de manera más competitiva y sustentable", afirmó. Valdés, por su parte, agradeció el respaldo del exmandatario y remarcó que la obra fue posible gracias a la decisión política de adquirir las tierras y priorizar la inversión logística sin recurrir a endeudamiento externo.

El evento tuvo un marcado tono político, en la antesala del cierre de alianzas para las elecciones provinciales del 31 de agosto. Macri aprovechó la ocasión para reunirse con dirigentes locales del PRO y ratificar la pertenencia del partido al frente oficialista "Vamos Corrientes", en un contexto de tensiones internas y presiones para acercamientos con La Libertad Avanza. "El PRO está dentro de nuestra alianza. Con La Libertad Avanza, la relación es poco y nada", señalaron desde el entorno de Valdés.

En declaraciones a la prensa, Macri también respaldó el fallo de la Corte Suprema que dejó firme la condena a Cristina Kirchner, afirmando: "Si uno no hace las cosas dentro de la ley, tendrá que pagar las consecuencias". Además, defendió el apoyo del PRO a las reformas impulsadas por el presidente Javier Milei, aunque advirtió que "aún falta mucho por hacer" para consolidar el rumbo económico.

La inauguración del puerto de Ituzaingó refuerza la estrategia del PRO de mantener su identidad y peso político en la región, evitando quedar subordinado a la UCR o absorbido por el avance libertario. El nuevo puerto, con capacidad para operar hasta cuatro barcazas y almacenar 40.000 contenedores, se perfila como un nodo logístico clave para la exportación y la integración regional con Brasil y Paraguay. El desafío a futuro será consolidar la integración ferroviaria y potenciar el desarrollo productivo del Nordeste argentino.