VMOS: la imponente obra para cruzar el oleoducto por debajo del río Negro
🚧 El oleoducto VMOS cruzó exitosamente el río Negro, marcando un hito clave para la exportación de petróleo de Vaca Muerta. La obra, con tecnología avanzada y mano de obra local, refuerza el rol estratégico de Argentina en energía. #VacaMuerta #Energía


El cruce del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) por debajo del río Negro, en la zona de Chelforó, marca un avance fundamental para la infraestructura energética argentina. La obra, ejecutada por la unión transitoria de empresas Techint-Sacde y liderada por YPF, permitirá que el petróleo extraído en Vaca Muerta llegue hasta la costa atlántica para su exportación, consolidando a la región como un polo estratégico en el sector.
El proyecto, que abarca 437 kilómetros entre Allen (Neuquén) y Punta Colorada (Río Negro), utilizó tecnología de perforación horizontal dirigida de origen alemán para instalar el ducto a 25 metros de profundidad, sin afectar el curso ni la calidad del agua. El tramo bajo el río, de unos 800 metros, fue completado en 28 días por un equipo de más de 500 trabajadores, priorizando la contratación local y el desarrollo de mano de obra calificada.
Durante el acto simbólico de finalización, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, destacó el valor nacional de la obra y su impacto en el empleo y la formación profesional. "Esto es un orgullo para las empresas argentinas, para los ingenieros y para los trabajadores", afirmó. Por su parte, directivos de YPF y Sacde subrayaron la complejidad técnica del cruce y el cumplimiento de los más altos estándares internacionales de seguridad y cuidado ambiental.
El VMOS permitirá exportar hasta 600 mil barriles diarios de petróleo, generando divisas y posicionando a Argentina como un actor relevante en el mercado energético global. Además, la obra ya ha generado más de 5.000 empleos directos e indirectos y ha involucrado a empresas y sindicatos locales en su desarrollo.
La finalización del cruce del río Negro representa un hito clave en la etapa final del proyecto, que prevé la construcción de una terminal portuaria en Punta Colorada y la entrada en operación plena en 2027. Este avance refuerza la importancia de la articulación público-privada y el compromiso con el desarrollo sostenible y la competitividad internacional del sector energético argentino.
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