Santa Fe instaló carteles en varias rutas nacionales para advertir sobre su estado crítico y delimitar la responsabilidad del mantenimiento, en medio de una creciente tensión con el Gobierno nacional. Los letreros, ubicados en las rutas 9, 33 y A 012, señalan que el cuidado de estas vías corresponde al Estado nacional y recomiendan a los conductores optar por rutas provinciales, que se encuentran en mejores condiciones.

El gobernador Maximiliano Pullaro explicó que la medida busca visibilizar el abandono de la infraestructura vial federal y proteger a los ciudadanos, ya que el deterioro de las rutas nacionales ha provocado siniestros fatales de manera recurrente. "Hemos pedido a Nación, sin respuesta favorable aun, que ceda las rutas que no van a arreglar y que nos haremos cargo, porque muchos santafesinos ponen en riesgo sus vidas al transitarlas", afirmó Pullaro. La provincia, según el mandatario, destinó cerca de 400 millones de dólares a reparar sus propios corredores y aportó 7.000 toneladas de asfalto para bachear tramos nacionales críticos.

La situación se agravó tras la disolución de Vialidad Nacional por decreto presidencial, lo que dejó la red de más de 40.000 kilómetros bajo la órbita del Ministerio de Economía y generó incertidumbre sobre el futuro de la infraestructura. El pedido de cesión de rutas al ministro Luis Caputo sigue sin respuesta, mientras que la caída de licitaciones para rutas nacionales 33 y 178 motivó la señalización y el reclamo público.

El conflicto por el reparto de fondos y la paralización de obra pública afecta a varias provincias, y el Senado aprobó recientemente reformas para la distribución automática de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y la coparticipación de impuestos, aumentando la presión sobre el Gobierno nacional. "Compartimos el valor del equilibrio fiscal pero no funciona si se olvidan las responsabilidades", advirtió Pullaro, quien ratificó la disposición de Santa Fe a asumir la administración integral de las rutas nacionales, tanto rentables como deficitarias, a través de un plan ya remitido a la Legislatura.

La senadora nacional Carolina Losada apoyó la transferencia de rutas y reclamó presupuesto nacional para su mantenimiento, mientras que el Gobierno nacional ratificó que vetará leyes que pongan en riesgo el equilibrio fiscal. Intendentes y legisladores provinciales se sumaron al reclamo por mejores condiciones viales y mayor autonomía en la gestión de fondos, en un contexto de creciente malestar por la falta de inversión en infraestructura.