El Gobierno argentino ha dado un paso significativo en su plan de privatización de rutas nacionales al lanzar la licitación pública nacional e internacional para el mantenimiento y operación de la "Ruta del Mercosur". Este corredor vial, que incluye 741 kilómetros de rutas estratégicas, conecta provincias como Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos y Corrientes con Brasil y Uruguay, siendo crucial para el comercio internacional.

La licitación, publicada en el Boletín Oficial, estará abierta hasta el 5 de agosto de 2025. Las empresas interesadas deberán presentar propuestas para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación y mantenimiento de las rutas bajo el régimen de obra pública por peaje. Según el pliego oficial, la tarifa tope inicial será de $3.057,85 sin IVA, ajustada al mes base de oferta.

El proyecto incluye dos tramos principales: el "Tramo Oriental", que abarca rutas como la RN 12, RN 14, RN 135, RN A015 y RN 117, y el "Tramo Conexión", que comprende la RN 174, conocida como el puente Rosario-Victoria. Este último tramo es considerado estratégico para la logística del centro del país.

La concesión anterior, a cargo de Caminos del Río Uruguay S.A., venció en abril de 2025, dejando al Gobierno la administración temporal de las rutas. Ahora, con este nuevo llamado a licitación, se busca reactivar inversiones privadas en infraestructura vial y reducir los costos que estas obras generan al Tesoro nacional.

El modelo de concesión no contará con subsidios públicos, y Vialidad Nacional será la autoridad encargada de supervisar y controlar los contratos actuales y futuros. Las obras iniciales incluyen tareas de bacheo, reparación de juntas, repintado de calzadas y mejoras en la iluminación, entre otras.

Un estudio reciente de Vialidad Nacional reveló que el 29% de las rutas nacionales están en estado "malo", lo que subraya la urgencia de este proyecto. Además, el informe destacó que provincias como Santa Fe y Buenos Aires tienen los porcentajes más altos de kilómetros en mal estado.

El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró la iniciativa y aseguró que este modelo fomentará la competitividad y fortalecerá el comercio exterior del Mercosur. En paralelo, se realizarán audiencias públicas en diferentes localidades para discutir los detalles de la concesión y recoger opiniones de los actores involucrados.

Este proyecto forma parte de un plan más amplio que busca concesionar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales en etapas futuras, incluyendo tramos actualmente gestionados por Corredores Viales S.A. Se espera que la privatización impulse la inversión privada y mejore la calidad de las rutas, beneficiando tanto a los usuarios como al comercio internacional.