El Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) avanza a paso firme y se consolida como una de las obras energéticas más relevantes de la Argentina. Con una extensión de 437 kilómetros y una inversión estimada en 3.000 millones de dólares, el ducto conectará la cuenca neuquina con la costa atlántica de Río Negro, permitiendo exportar petróleo de Vaca Muerta directamente al mundo.

La obra, impulsada por un consorcio de ocho empresas lideradas por YPF, Vista, PAE, Chevron, Shell y Tecpetrol, ya alcanzó hitos técnicos significativos. Entre ellos, la finalización de la soldadura del tramo Allen–Valle Medio y la construcción de tanques de almacenamiento en Allen y Punta Colorada. Más de 1.500 trabajadores de Neuquén y Río Negro participan en el proyecto, que también involucra a pymes locales y promueve el desarrollo económico regional.

El financiamiento internacional, liderado por bancos como JP Morgan, Citi y Deutsche Bank, alcanzó los 2.000 millones de dólares, marcando un récord para la infraestructura energética argentina. El presidente de YPF, Horacio Marín, destacó que "es el préstamo más grande de la historia en la Argentina para un Project Finance" y subrayó el respaldo internacional al desarrollo de Vaca Muerta.

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, expresó que "es mucho más que una obra: es la ruta que llevará el petróleo de Vaca Muerta al mundo". Por su parte, el mandatario rionegrino, Alberto Weretilneck, remarcó el valor estratégico del proyecto: "Es la primera vez que la Patagonia no ve pasar el petróleo y el gas hacia el centro del país, sino que los exporta desde su propio territorio".

El VMOS está previsto que entre en operación a fines de 2026, con una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios, ampliable a 550.000 y hasta 700.000 barriles en etapas posteriores. El proyecto contempla desafíos técnicos como el cruce del río Negro mediante tunelera y la instalación de monoboyas offshore para la carga marítima.

La obra es vista como un motor de empleo, desarrollo y soberanía energética, y se integra con otros planes de infraestructura y exportación, como el desarrollo de GNL y mejoras logísticas en la región. Las autoridades provinciales y empresariales coinciden en que el VMOS representa una oportunidad histórica para la Patagonia y la industria energética argentina.