La Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) presentó en Córdoba el IA-100B, una nueva aeronave de entrenamiento biplaza de fabricación nacional, destinada a la instrucción inicial y acrobática de pilotos de la Fuerza Aérea Argentina. El desarrollo del IA-100B representa un avance significativo para la industria aeronáutica local, que no producía un avión propio desde hacía varios años.

El IA-100B, que ya completó más de 20 horas de vuelo de prueba, está a la espera de la certificación oficial por parte de la Dirección General Aeronavegabilidad Militar Conjunta (DIGAMC) y, posteriormente, de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para su uso en el sector civil. La aeronave, construida íntegramente con materiales compuestos y equipada con aviónica digital, tren de aterrizaje retráctil y cabina acristalada, fue diseñada para facilitar la transición de los pilotos hacia sistemas más complejos, como los cazas F-16 recientemente adquiridos por la Argentina.

El presidente de FAdeA, Julio Manco, expresó: “Es un orgullo para la Argentina volver a contar con una aeronave de fabricación nacional luego de tantos años. Este avión es una muestra concreta de lo que somos capaces de hacer. Incluso en tiempos difíciles, el talento y el compromiso de nuestra gente se materializa en logros reales”. Manco también destacó el interés internacional por el IA-100B, con declaraciones de países como Paraguay y Uruguay, y agradeció el apoyo de las autoridades nacionales, incluyendo al presidente Javier Milei y al exministro de Defensa Luis Petri.

El proyecto, que involucra a más de 20 proveedores nacionales, busca consolidar una oferta regional de entrenadores básicos y fortalecer la inserción de la industria argentina en mercados internacionales. Además, contempla variantes para el mercado civil, con aplicaciones en escuelas de vuelo, aeroclubes y operadores privados.

A pesar de los desafíos económicos que enfrenta FAdeA, la presentación del IA-100B es vista como un paso clave para revitalizar la producción aeronáutica nacional, generar empleo calificado y promover la transferencia tecnológica. El futuro de la empresa estatal dependerá de la obtención de nuevos contratos y de la consolidación de alianzas estratégicas que permitan sostener la actividad y expandir la presencia argentina en el sector aeroespacial.