En abril de 2025, JetSMART, la aerolínea low cost respaldada por Indigo Partners, superó a Flybondi en cantidad de pasajeros transportados, convirtiéndose en la segunda más importante del mercado doméstico argentino. Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), JetSMART alcanzó el 23% del mercado, transportando a 302.149 pasajeros, mientras que Flybondi quedó relegada al tercer lugar con el 16%. Aerolíneas Argentinas continúa liderando con el 61% del mercado.

Este cambio en el podio se atribuye a la expansión de la flota de JetSMART, que pasó de 15 a 17 aviones en menos de un año, incluyendo tres Airbus 321neo con capacidad para 240 pasajeros. Además, la aerolínea fue reconocida por Cirium como la más puntual del mercado, con un 87,5% de llegadas a tiempo en abril.

En el primer cuatrimestre de 2025, JetSMART transportó un 99% más de pasajeros que en el mismo período de 2024, consolidando su posición en el mercado. Actualmente, cuenta con 17 rutas domésticas activas, incluyendo conexiones interprovinciales como Salta–Neuquén y Mendoza–Bariloche, y nuevas rutas hacia Trelew y Resistencia. En el plano internacional, JetSMART vuela desde Argentina hacia Chile, Perú, Paraguay y Brasil, con nuevas conexiones como Córdoba–Río de Janeiro.

El crecimiento de JetSMART se da en un contexto de desregulación del sector aerocomercial y políticas de "Cielos Abiertos" que han fortalecido la conectividad internacional desde las provincias. La Secretaría de Transporte atribuye el aumento de pasajeros a estas políticas, que han ampliado la oferta de vuelos y permitido a más personas viajar sin pasar por Buenos Aires.

Por su parte, Flybondi enfrenta desafíos operativos y sanciones por cancelaciones, lo que ha afectado su posición en el mercado. En diciembre pasado, la aerolínea fue intimada por el Gobierno debido a sucesivas cancelaciones que afectaron a miles de pasajeros. Aunque ha implementado mejoras, sigue siendo la aerolínea más impuntual del país.

Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, destacó la inversión de USD 900 millones en activos y la modernización de la regulación aeronáutica como claves para el crecimiento de la aerolínea. "Habiendo duplicado nuestra oferta en el mercado doméstico en menos de un año, hoy somos la aerolínea número dos en el país", afirmó Ortiz. También resaltó la necesidad de mejorar la infraestructura operativa de Aeroparque, debido al déficit en las posiciones de estacionamiento.

En abril de 2025, se registraron 3.869.851 pasajeros en los aeropuertos de todo el territorio nacional, siendo el mejor abril de la historia y anotando un incremento del 9% respecto al récord marcado en el mismo mes de 2019. Este crecimiento refleja el impacto positivo de las políticas de desregulación y la competencia entre aerolíneas low cost, que están transformando el sector aerocomercial argentino.