El Gobierno argentino ha oficializado una reforma integral del Código Aeronáutico mediante el Decreto 338/2025, publicado en el Boletín Oficial. Esta medida, impulsada por la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, busca modernizar un marco normativo que llevaba más de 55 años sin cambios significativos.

Entre las modificaciones más destacadas, se eliminan restricciones históricas que exigían la participación de tripulación y directivos argentinos en aeronaves y empresas del sector. Ahora, las aeronaves extranjeras podrán operar en el país sin necesidad de asistencia técnica o personal local, y las empresas podrán tener directorios compuestos íntegramente por extranjeros, siempre que mantengan un domicilio legal en Argentina.

La reforma también introduce mayor flexibilidad contractual, permitiendo que los contratos de aeronaves se celebren tanto en el país como en el extranjero, con la única condición de registrarse en el Registro Nacional de Aeronaves. Además, se desregulan los itinerarios y tarifas, permitiendo que las aerolíneas coordinen directamente con los aeropuertos sin necesidad de aprobación estatal.

Otro cambio significativo es la eliminación de la obligatoriedad de contar con un jefe de aeródromo público, salvo en casos específicos determinados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Esto busca reducir duplicaciones y optimizar la gestión aeroportuaria, siguiendo modelos internacionales como el de Brasil.

El presidente Javier Milei enmarcó estas medidas dentro de su política de Cielos Abiertos, que busca integrar a Argentina en un mercado aéreo global más competitivo y menos regulado. Según el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, estas reformas permitirán reducir costos operativos y aumentar la conectividad, beneficiando tanto a empresas como a pasajeros.

Sin embargo, la medida podría generar críticas por la posible pérdida de empleos locales y la disminución de la participación nacional en el sector. A pesar de ello, el Gobierno sostiene que la reforma es un paso necesario para modernizar la industria y atraer inversiones extranjeras.

En conclusión, la reforma del Código Aeronáutico representa un cambio estructural en la aviación argentina, con el objetivo de fomentar la competitividad y la conectividad, aunque no está exenta de posibles controversias sobre su impacto social y económico.