El Gobierno nacional convocó a las principales cámaras empresarias de colectivos para una reunión urgente este jueves, con el objetivo de destrabar el conflicto por la actualización de subsidios y evitar un paro total del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y otras regiones como Tucumán. La medida llega en un contexto de creciente tensión, marcado por la reducción de frecuencias y demoras que ya afectan a miles de usuarios.

Según fuentes oficiales, la Secretaría de Transporte planea transferir los subsidios correspondientes a abril, aunque las empresas sostienen que los montos no contemplan el fuerte aumento del precio del gasoil, que subió entre 46% y 56% en el último mes. "En treinta días pagábamos $1.400 el litro, y hoy está $2.150, y eso es en YPF, solamente. Axion hoy pasó el valor de $2.400 el mismo combustible", explicó Adrián Noriega, vocero de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP). El combustible representa el 60% del cálculo de subsidios, por lo que su actualización es el principal reclamo del sector.

En paralelo, la deuda del Estado nacional en concepto de subsidios y "Atributos Sociales" supera los $50.000 millones solo en la provincia de Buenos Aires, lo que complica aún más la situación financiera de las empresas. "No están las condiciones dadas para sacar cierta cantidad de colectivos a la calle, simplemente por una cuestión de fondos", advirtió Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).

La reducción de frecuencias ya es una realidad: más de 100 líneas en el AMBA y varias en Tucumán circulan con diagramas acotados, afectando a los usuarios con esperas de hasta media hora. En Tucumán, la merma alcanza el 20% y el costo del gasoil subió $800 por litro en dos meses, según Jorge Berretta, vicepresidente de la Asociación de Empresas de Transporte Automotor local.

El Gobierno, por su parte, argumenta que la tarifa del boleto se incrementó un 41% en lo que va de 2026 y que los subsidios equiparan los valores con los de la Ciudad de Buenos Aires, aunque aún están por debajo de los de la provincia. Sin embargo, las empresas insisten en que la estructura de costos quedó desfasada y advierten que, si no se transfieren los fondos esta semana, podría haber un paro total desde el miércoles 8 de abril.

El conflicto se da en un contexto de caída de pasajeros (hasta 20% menos en el AMBA en un año) y reducción de colectivos en circulación. Las autoridades provinciales y municipales piden previsibilidad y diálogo, mientras los usuarios sufren las consecuencias de un servicio cada vez más irregular. El desenlace de la negociación será clave para evitar una paralización total del transporte público en los próximos días.